โปแลนด์เข้มงวดการควบคุมชายแดนภายในเชงเก้นในช่วงเริ่มต้นฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน

หน่วยยามชายแดนโปแลนด์ (Straż Graniczna) ได้เผยแพร่รายงานปฏิบัติการล่าสุดเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2569 ยืนยันว่าการตรวจหนังสือเดินทางชั่วคราวตามชายแดนทางบกกับลิทัวเนียและเยอรมนียังคงมีผลบังคับใช้อย่างเต็มที่และจะดำเนินไปอย่างน้อยจนถึงวันที่ 1 ตุลาคม 2569 สถิติวันที่ 2 มิถุนายนแสดงให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่ได้ตรวจสอบผู้เดินทางมากกว่า 4,700 คนและยานพาหนะ 2,400 คันที่จุดผ่านแดนลิทัวเนีย และเกือบ 3,700 คนกับยานพาหนะ 1,700 คันที่ชายแดนเยอรมนี มีผู้ถูกปฏิเสธการเข้าเมือง 3 คนทางฝั่งเยอรมนี แม้ว่าการตรวจสอบเหล่านี้จะเป็นมาตรการ ‘พิเศษ’ ตามกฎระเบียบชายแดนเชงเก้น แต่โปแลนด์ได้ต่ออายุทุก 6 เดือนตั้งแต่ปี 2567 โดยอ้างถึงแรงกดดันด้านการย้ายถิ่นและความเสี่ยงด้านความมั่นคง พร้อมกันนี้ วอร์ซอว์ยังขยายเขตกันชนยาว 78 กิโลเมตรตามแนวชายแดนเบลารุสออกไปอีก 90 วัน เริ่มตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน หลังจากหน่วยยามชายแดนรายงานความพยายามลักลอบเข้าเมืองผิดกฎหมาย 9 ครั้งในวันที่ 2 มิถุนายน เขตจำกัดนี้ซึ่งเริ่มใช้ในปี 2567 อาจกว้างถึง 4 กิโลเมตรในบางพื้นที่ป่า สำหรับนักธุรกิจ บริษัทขนส่ง และผู้สัญจรข้ามพรมแดน การตรวจสอบที่กลับมานี้หมายถึงการหยุดตรวจหนังสือเดินทางอย่างบังคับ การตรวจสอบเพิ่มเติมเป็นครั้งคราว และอาจทำให้ตารางเวลาถูกเลื่อน บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานแบบ ‘just-in-time’ ระหว่างรัฐบอลติก โปแลนด์ และเยอรมนีรายงานว่าต้องเผื่อเวลาเพิ่มขึ้นถึงหนึ่งชั่วโมงในตารางส่งสินค้า นายจ้างที่ย้ายพนักงานผ่านสนามบินวอร์ซอว์ โปซนาน หรือกดัญสค์ ได้รับคำแนะนำให้แจ้งพนักงานที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปว่าการตรวจสอบชายแดนภายในไม่ส่งผลต่อข้อจำกัด 90/180 วันของเชงเก้น แต่จะมีการสอบถามเกี่ยวกับวัตถุประสงค์การเข้าพักและหลักฐานที่พัก กระทรวงมหาดไทยยืนยันว่ามาตรการเหล่านี้เป็นการชั่วคราว แต่สถาบันสหภาพยุโรปได้วิจารณ์การต่ออายุซ้ำ ๆ บรัสเซลส์กำลังสรุปการปฏิรูปที่จะอนุญาตให้มีการตรวจสอบแบบสุ่มโดยใช้ข้อมูลข่าวกรองแทนการควบคุมแบบครอบคลุม จนกว่าจะถึงเวลานั้น บริษัทที่มีพนักงานเคลื่อนที่ควรติดตามประกาศรายวันของหน่วยยามชายแดนและเผื่อเวลาเดินทางเพิ่ม โดยเฉพาะพนักงานที่ขับรถเช่าป้ายทะเบียนต่างประเทศซึ่งมักถูกเลือกตรวจสอบ ในอนาคต การแปลงระบบบริหารจัดการชายแดนของโปแลนด์เป็นดิจิทัลเต็มรูปแบบ—เชื่อมโยงข้อมูลหนังสือเดินทางกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) และระบบข้อมูลและอนุญาตเดินทางยุโรป (ETIAS) ที่จะมาในอนาคต—อาจช่วยลดคิวได้ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ยอมรับว่าเทคโนโลยีนี้จะไม่พร้อมใช้ก่อนปลายปี 2570 ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีการขยายเวลาการควบคุมในฤดูใบไม้ร่วงนี้อีกครั้ง