Hoewel het Verenigd Koninkrijk geen lid meer is van de EU, zal het omvangrijke Pact over Migratie en Asiel van de EU, dat op 12 juni 2026 volledig van kracht wordt, de reisomstandigheden voor Britse burgers en bedrijven die in Europa opereren ingrijpend veranderen. De wetgeving verplicht biometrische registratie van alle niet-EU-burgers die de externe Schengen-grens passeren, versnelt de asielprocedures en introduceert strengere straffen voor vervoerders die ongedocumenteerde passagiers meenemen. Britse luchtvaartmaatschappijen, busbedrijven en veerbootmaatschappijen die Schengenhavens aandoen, moeten voortaan meer passagiersgegevens vooraf verzamelen en kunnen boetes krijgen of reizigers terugsturen die onder de nieuwe versnelde grensprocedure de toegang wordt geweigerd.
![Het EU-pact over migratie en asiel gaat vandaag in werking—wat betekent dit voor Britse reizigers en vervoerders?]()
Managers van internationale mobiliteit doen er daarom goed aan om te controleren of medewerkers die na 12 juni de EU binnenkomen, beschikken over een paspoort met minimaal zes maanden geldigheid en, indien nodig, een ETIAS-reistoestemming (die naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 wordt ingevoerd). Het pact verscherpt ook de termijnen voor het terugsturen van afgewezen asielzoekers naar het land dat verantwoordelijk is voor de behandeling van hun aanvraag. Hoewel het VK buiten de Dublin-achtige overdrachten valt, hebben Brusselse ambtenaren aangegeven dat ze de nieuwe regels zullen gebruiken om Londen onder druk te zetten voor een snellere terugname van onregelmatige migranten die eerst in Ierland of Frankrijk aankomen en later naar Groot-Brittannië oversteken. Dit vergroot de kans op nieuwe bilaterale afspraken over uitzettingen en grensbewaking rond de Kanaaltunnel en de Ierse Zee.
Bedrijven die personeel op lokale contracten naar EU-lidstaten verplaatsen, zullen de geharmoniseerde normen voor opvangvoorwaarden waarderen, waaronder het recht om binnen zes maanden na een asielaanvraag toegang te krijgen tot de arbeidsmarkt. Tegelijkertijd kunnen de gestroomlijnde veiligheidscontroles deze zomer voor langere wachtrijen zorgen, omdat beveiligers moeten wennen aan nieuwe IT-systemen en biometrische registratie – vergelijkbaar met de vertragingen die Britse reizigers in mei ervaarden tijdens de EES-proeven in Dover. Werkgevers wordt aangeraden hun reizende medewerkers te informeren over mogelijke vertragingen op EU-luchthavens en visa-vrije werknemers te adviseren extra tijd te nemen bij het betreden of passeren van het Schengengebied. Verhuisbedrijven passen hun kostenramingen aan om rekening te houden met mogelijke toeslagen van vervoerders vanwege de nalevingsverplichtingen.
Managers van internationale mobiliteit doen er daarom goed aan om te controleren of medewerkers die na 12 juni de EU binnenkomen, beschikken over een paspoort met minimaal zes maanden geldigheid en, indien nodig, een ETIAS-reistoestemming (die naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 wordt ingevoerd). Het pact verscherpt ook de termijnen voor het terugsturen van afgewezen asielzoekers naar het land dat verantwoordelijk is voor de behandeling van hun aanvraag. Hoewel het VK buiten de Dublin-achtige overdrachten valt, hebben Brusselse ambtenaren aangegeven dat ze de nieuwe regels zullen gebruiken om Londen onder druk te zetten voor een snellere terugname van onregelmatige migranten die eerst in Ierland of Frankrijk aankomen en later naar Groot-Brittannië oversteken. Dit vergroot de kans op nieuwe bilaterale afspraken over uitzettingen en grensbewaking rond de Kanaaltunnel en de Ierse Zee.
Bedrijven die personeel op lokale contracten naar EU-lidstaten verplaatsen, zullen de geharmoniseerde normen voor opvangvoorwaarden waarderen, waaronder het recht om binnen zes maanden na een asielaanvraag toegang te krijgen tot de arbeidsmarkt. Tegelijkertijd kunnen de gestroomlijnde veiligheidscontroles deze zomer voor langere wachtrijen zorgen, omdat beveiligers moeten wennen aan nieuwe IT-systemen en biometrische registratie – vergelijkbaar met de vertragingen die Britse reizigers in mei ervaarden tijdens de EES-proeven in Dover. Werkgevers wordt aangeraden hun reizende medewerkers te informeren over mogelijke vertragingen op EU-luchthavens en visa-vrije werknemers te adviseren extra tijd te nemen bij het betreden of passeren van het Schengengebied. Verhuisbedrijven passen hun kostenramingen aan om rekening te houden met mogelijke toeslagen van vervoerders vanwege de nalevingsverplichtingen.
