Unia Europejska wprowadza dziś w życie Pakt o Migracji i Azylu — co to oznacza dla podróżnych i przewoźników z Wielkiej Brytanii

Chociaż Wielka Brytania nie jest już członkiem UE, szeroko zakrojony Pakt o Migracji i Azylu, który wejdzie w pełni w życie 12 czerwca 2026 roku, znacząco zmieni warunki podróży dla obywateli brytyjskich oraz firm działających w Europie. Nowe przepisy nakładają obowiązek biometrycznej rejestracji wszystkich obywateli państw trzecich przekraczających zewnętrzną granicę strefy Schengen, przyspieszają procedury azylowe oraz wprowadzają surowsze kary dla przewoźników transportujących osoby bez dokumentów. Linie lotnicze, firmy przewozowe i operatorzy promów obsługujący porty Schengen muszą teraz wcześniej zbierać więcej danych pasażerów i mogą zostać ukarani grzywną lub zmuszeni do zawrócenia podróżnych, którym odmówiono wjazdu w ramach nowej, przyspieszonej kontroli granicznej. Menedżerowie ds. mobilności międzynarodowej powinni więc upewnić się, że pracownicy planujący wjazd do UE po 12 czerwca posiadają paszporty ważne co najmniej sześć miesięcy oraz, jeśli to konieczne, zezwolenie na podróż ETIAS (które ma zostać uruchomione w czwartym kwartale 2026 roku). Pakt zaostrza także terminy na odesłanie osób, którym odmówiono azylu, do kraju odpowiedzialnego za rozpatrzenie ich wniosku. Choć Wielka Brytania nie uczestniczy w systemie transferów na wzór Dublin, urzędnicy z Brukseli zapowiadają, że wykorzystają nowe przepisy, by wywierać presję na Londyn w kwestii szybszego przyjmowania nielegalnych migrantów, którzy najpierw trafiają do Irlandii lub Francji, a następnie przedostają się do Wielkiej Brytanii — co otwiera drogę do nowych dwustronnych porozumień dotyczących deportacji i kontroli granicznej wokół Tunelu pod Kanałem La Manche i Morza Irlandzkiego. Firmy wysyłające pracowników do państw UE na lokalnych umowach docenią ujednolicone standardy warunków przyjęcia, w tym prawo do dostępu do rynku pracy w ciągu sześciu miesięcy od złożenia wniosku azylowego. Jednak uproszczone kontrole bezpieczeństwa mogą tego lata wydłużyć kolejki, gdyż strażnicy będą musieli przyzwyczaić się do nowych systemów IT i rejestracji biometrycznej — co przypomina opóźnienia, jakich doświadczyli brytyjscy podróżni podczas testów Europejskiego Systemu Informacji o Podróżnych (EES) w Dover w maju. Pracodawcy powinni poinformować podróżujących pracowników o możliwych utrudnieniach na lotniskach UE i zalecić osobom zwolnionym z wiz, by planowały więcej czasu na wjazd lub tranzyt przez strefę Schengen. Firmy zajmujące się relokacją aktualizują też szacunki kosztów, uwzględniając możliwość dodatkowych opłat ze strony przewoźników związanych z koniecznością spełnienia nowych wymogów.