Il Patto UE su Migrazione e Asilo entra in vigore oggi: cosa significa per viaggiatori e vettori britannici

Sebbene il Regno Unito non faccia più parte dell’UE, il vasto Patto sulla Migrazione e l’Asilo dell’Unione, che entrerà pienamente in vigore il 12 giugno 2026, rivoluzionerà comunque l’ambiente di viaggio per cittadini britannici e aziende operanti in Europa. La normativa impone la registrazione biometrica di tutti i cittadini di paesi terzi che attraversano la frontiera esterna di Schengen, accelera le procedure di asilo e introduce sanzioni più severe per i vettori che trasportano passeggeri senza documenti. Le compagnie aeree, di autobus e i gestori di traghetti britannici che operano nei porti Schengen dovranno ora raccogliere più dati sui passeggeri in anticipo e rischiano multe o il rimpatrio dei viaggiatori a cui viene negato l’ingresso secondo la nuova procedura di frontiera rapida. I responsabili della mobilità internazionale dovranno quindi verificare che i dipendenti diretti nell’UE dopo il 12 giugno siano in possesso di passaporti con almeno sei mesi di validità e, se necessario, dell’autorizzazione di viaggio ETIAS (il cui lancio è previsto per il quarto trimestre 2026). Il patto accelera anche i tempi per il rimpatrio dei richiedenti asilo respinti verso il paese responsabile dell’esame della domanda. Pur essendo il Regno Unito escluso dai trasferimenti in stile Dublino, Bruxelles ha fatto capire che userà le nuove regole per spingere Londra a velocizzare il rimpatrio degli immigrati irregolari che arrivano in Irlanda o Francia e poi attraversano verso la Gran Bretagna, aprendo la strada a nuovi accordi bilaterali su rimpatri e controllo delle frontiere intorno al Tunnel della Manica e al Mare d’Irlanda. Le aziende che trasferiscono personale in Stati membri UE con contratti locali accoglieranno con favore gli standard armonizzati sulle condizioni di accoglienza, incluso il diritto di accedere al mercato del lavoro entro sei mesi dalla richiesta di asilo. Tuttavia, i controlli di sicurezza più snelli potrebbero allungare le code questa estate, mentre gli addetti si adattano ai nuovi sistemi informatici e alla registrazione biometrica, richiamando i ritardi vissuti dai viaggiatori britannici durante le prove del Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione ai Viaggi (EES) a Dover a maggio. I datori di lavoro dovrebbero informare il personale in viaggio sui possibili rallentamenti negli aeroporti UE e consigliare ai dipendenti esenti da visto di prevedere tempi supplementari per l’ingresso o il transito nel territorio Schengen. I fornitori di servizi di trasferimento stanno aggiornando le stime dei costi per tenere conto di possibili sovrapprezzi da parte dei vettori legati agli oneri di conformità.