CSU blijft vasthouden aan grenscontroles binnen Duitsland ondanks EU-asielhervorming

Slechts drie dagen nadat het lang onderhandelde EU-pact over migratie en asiel (GEAS) van kracht werd, liet de Beierse regeringspartij Christlich-Soziale Union (CSU) weten geen plannen te hebben om de sinds 2024 ingevoerde grenscontroles af te schaffen. Partijvoorzitter Markus Söder verklaarde na een partijbestuursvergadering in München op 15 juni 2026 dat de implementatie van GEAS “een lange fase van invoering” zal vergen en dat het nu opgeven van de controles een vergissing zou zijn. Alexander Hoffmann, leider van de deelstaatfractie, voegde daaraan toe dat eerdere EU-hervormingen vaak jaren nodig hadden om volledig te functioneren en dat Duitsland daarom “de lijn moet vasthouden” aan zijn landgrenzen.

Duitsland voerde in september 2024 systematische controles in met Oostenrijk, Tsjechië, Polen, Zwitserland, Denemarken, Nederland, Frankrijk en Luxemburg, vanwege secundaire migratiestromen en lacunes aan de externe EU-grenzen. Dit regime is sindsdien drie keer verlengd en is momenteel geldig tot half september 2026. Volgens Schengenregels zijn zulke langdurige opschortingen van vrij verkeer uitzonderlijk en hebben ze kritiek uit Brussel en naburige hoofdsteden opgeleverd.



Managers van zakenreizen hadden gehoopt dat het nieuwe pact – dat asielprocedures harmoniseert en verplichte solidariteit tussen lidstaten introduceert – de weg zou effenen voor een geleidelijke terugkeer naar reizen zonder paspoortcontroles. De houding van de CSU doorkruist die verwachting. Voortdurende controles zorgen voor sporadische wachtrijen bij grenspendelaars, vrachtwagens en toeristen, en bedrijven moeten extra reistijd inplannen. Luchtvaartmaatschappijen klagen ook over passagiers die vluchten missen door vertragingen op de wegen rond München en Frankfurt.

De federale regering, een coalitie van CDU/CSU en FDP, houdt zich tot nu toe alle opties open. Binnenminister Alexander Dobrindt zal naar verwachting in augustus de noodzaak van de controles herzien, maar met de Beierse deelstaatverkiezingen in oktober lijkt de politieke wil om de maatregelen te versoepelen beperkt. Mobiliteitsplanners moeten daarom rekening houden met verlengingen die doorlopen tot ver in 2027.