Air Canada breidt grond-lucht “Landline” netwerk uit met dagelijkse busverbindingen van Sarnia en Muskoka naar Toronto
Air Canada heeft zijn “Landline” netwerk uitgebreid met twee dagelijkse busverbindingen van Sarnia Chris Hadfield Airport en Muskoka Airport naar Toronto Pearson International Airport. Deze service, uitgevoerd met luxe touringcars onder Air Canada-vluchtnummers, is deze week van start gegaan. Passagiers checken in op hun lokale luchthaven, krijgen een instapkaart voor hun eindbestemming en kunnen ingecheckte bagage doorlabelen, wat de ervaring van een regionale vlucht nabootst, maar met lagere CO2-uitstoot en lagere operationele kosten.
![Air Canada’s Landline-dienst breidt uit met verbindingen tussen Sarnia, Muskoka en het knooppunt Toronto]()
De bus stopt onderweg bij Region of Waterloo International Airport, waardoor ook reizigers uit zuidwestelijk Ontario worden bediend. Voor zakelijke reizigers verkort dit model de totale reistijd ten opzichte van zelf rijden, vervallen parkeerkosten en is er een garantie voor gemiste aansluitingen volgens het Air Canada-tarief. Bedrijven met projecten in het petrochemisch zwaartepunt Sarnia en het toeristische Muskoka kunnen deze kleinere gemeenschappen nu integreren in hun wereldwijde reisbeleid zonder dat ze regionale vluchten hoeven te charteren, die voor luchtvaartmaatschappijen vaak niet rendabel zijn.
Volgens Landline-directeuren vervangt dit product korte vluchten van 90 minuten en vermindert het de bijbehorende uitstoot, terwijl het toch zorgt voor doorstroming naar Air Canada’s langeafstandsvluchten. Lokale bestuurders noemen het initiatief een reddingslijn voor regionale economische ontwikkeling, nadat dienstverleningen tijdens de pandemie werden teruggeschroefd en veel secundaire luchthavens zonder vaste verbindingen kwamen te zitten.
Reismanagementteams wordt aangeraden hun boekingssystemen bij te werken: Landline-segmenten hebben AC-vluchtnummers en verschijnen in het GDS, waardoor tracking van zorgplicht en CO2-rapportages automatisch ook de busritten registreren.
Air Canada heeft zijn “Landline” netwerk uitgebreid met twee dagelijkse busverbindingen van Sarnia Chris Hadfield Airport en Muskoka Airport naar Toronto Pearson International Airport. Deze service, uitgevoerd met luxe touringcars onder Air Canada-vluchtnummers, is deze week van start gegaan. Passagiers checken in op hun lokale luchthaven, krijgen een instapkaart voor hun eindbestemming en kunnen ingecheckte bagage doorlabelen, wat de ervaring van een regionale vlucht nabootst, maar met lagere CO2-uitstoot en lagere operationele kosten.
De bus stopt onderweg bij Region of Waterloo International Airport, waardoor ook reizigers uit zuidwestelijk Ontario worden bediend. Voor zakelijke reizigers verkort dit model de totale reistijd ten opzichte van zelf rijden, vervallen parkeerkosten en is er een garantie voor gemiste aansluitingen volgens het Air Canada-tarief. Bedrijven met projecten in het petrochemisch zwaartepunt Sarnia en het toeristische Muskoka kunnen deze kleinere gemeenschappen nu integreren in hun wereldwijde reisbeleid zonder dat ze regionale vluchten hoeven te charteren, die voor luchtvaartmaatschappijen vaak niet rendabel zijn.
Volgens Landline-directeuren vervangt dit product korte vluchten van 90 minuten en vermindert het de bijbehorende uitstoot, terwijl het toch zorgt voor doorstroming naar Air Canada’s langeafstandsvluchten. Lokale bestuurders noemen het initiatief een reddingslijn voor regionale economische ontwikkeling, nadat dienstverleningen tijdens de pandemie werden teruggeschroefd en veel secundaire luchthavens zonder vaste verbindingen kwamen te zitten.
Reismanagementteams wordt aangeraden hun boekingssystemen bij te werken: Landline-segmenten hebben AC-vluchtnummers en verschijnen in het GDS, waardoor tracking van zorgplicht en CO2-rapportages automatisch ook de busritten registreren.
Bron: RusTourismNews
