Air Canada rozszerza sieć „Landline” łączącą transport naziemny z lotniczym, uruchamiając codzienne połączenia autokarowe z lotnisk Sarnia Chris Hadfield i Muskoka do Toronto Pearson. Usługa, realizowana luksusowymi autokarami pod marką Air Canada i oznaczona numerami lotów, ruszyła w tym tygodniu. Pasażerowie odprawiają się na lokalnym lotnisku, otrzymują kartę pokładową do miejsca docelowego i mogą nadać bagaż do końcowego punktu podróży, co odzwierciedla doświadczenie lotu regionalnego, ale z niższą emisją CO2 i kosztami operacyjnymi. Autokar zatrzymuje się także na lotnisku Region of Waterloo International podczas trasy z Sarnia, rozszerzając zasięg dla podróżnych z południowo-zachodniego Ontario.
Dla podróżujących służbowo model ten skraca całkowity czas podróży w porównaniu z jazdą własnym samochodem, eliminuje opłaty parkingowe i gwarantuje ochronę w przypadku przegapienia połączenia zgodnie z taryfą Air Canada. Firmy z projektami w petrochemicznej Sarnia i turystycznej Muskoka mogą teraz włączyć te mniejsze społeczności do globalnych polityk podróży bez konieczności czarterowania regionalnych lotów, które przewoźnicy mają trudności utrzymać rentownie.
![Usługa Landline Air Canada rozszerza połączenia z Toronto o Sarnę i Muskokę]()
Przedstawiciele Landline podkreślają, że produkt eliminuje 90-minutowe loty krótkodystansowe i związane z nimi emisje, jednocześnie zachowując ruch przesiadkowy do długodystansowej siatki Air Canada. Lokalni urzędnicy nazywają inicjatywę „kołem ratunkowym” dla rozwoju gospodarczego regionów, które po cięciach usług w czasie pandemii zostały pozbawione regularnych połączeń lotniczych.
Zespoły zarządzające podróżami powinny zaktualizować narzędzia rezerwacyjne: segmenty Landline mają numery lotów AC i pojawiają się w systemach GDS, co oznacza, że monitorowanie bezpieczeństwa podróży i raportowanie emisji węglowych będą automatycznie uwzględniać odcinki autokarowe.
Dla podróżujących służbowo model ten skraca całkowity czas podróży w porównaniu z jazdą własnym samochodem, eliminuje opłaty parkingowe i gwarantuje ochronę w przypadku przegapienia połączenia zgodnie z taryfą Air Canada. Firmy z projektami w petrochemicznej Sarnia i turystycznej Muskoka mogą teraz włączyć te mniejsze społeczności do globalnych polityk podróży bez konieczności czarterowania regionalnych lotów, które przewoźnicy mają trudności utrzymać rentownie.
Przedstawiciele Landline podkreślają, że produkt eliminuje 90-minutowe loty krótkodystansowe i związane z nimi emisje, jednocześnie zachowując ruch przesiadkowy do długodystansowej siatki Air Canada. Lokalni urzędnicy nazywają inicjatywę „kołem ratunkowym” dla rozwoju gospodarczego regionów, które po cięciach usług w czasie pandemii zostały pozbawione regularnych połączeń lotniczych.
Zespoły zarządzające podróżami powinny zaktualizować narzędzia rezerwacyjne: segmenty Landline mają numery lotów AC i pojawiają się w systemach GDS, co oznacza, że monitorowanie bezpieczeństwa podróży i raportowanie emisji węglowych będą automatycznie uwzględniać odcinki autokarowe.
Źródło: RusTourismNews
