Duitsland voegde zich op 24 juni bij Frankrijk, Spanje en Italië onder de ongekende “rode zone” hittewaarschuwing in Europa, met temperaturen die opliepen tot boven de 39 °C in Keulen en 38 °C op het platform van München. Spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn stelde tijdelijke snelheidsbeperkingen in op belangrijke ICE-trajecten om spoorvervorming te voorkomen, terwijl luchtvaartmaatschappijen op Frankfurt en Düsseldorf waarschuwden voor vertragingen bij de grondafhandeling doordat rijdende medewerkers verplichte pauzes voor hydratatie moesten nemen. De Duitse Meteorologische Dienst (DWD) verwacht dat de hittegolf aanhoudt tot 28 juni, met een verhoogd risico op onweersbuien die de vertragingen kunnen verergeren. Sommige deelstaten hebben al de rijverboden voor vrachtwagens op snelwegen versoepeld om nachtelijke logistieke ritten mogelijk te maken, een maatregel die door expresgoederenvervoerders die autofabrieken bedienen, wordt toegejuicht. Voor planners van zakelijke reizen zijn de directe taken het geven van gezondheidsbriefings aan reizigers, flexibele ticketopties en realtime monitoring van weersgerelateerde snelheidsbeperkingen op het spoor. Werkgevers moeten ook rekening houden met de Duitse arbeidsveiligheidsregels: buitenwerk moet worden verminderd of verplaatst zodra de temperatuur de 35 °C bereikt, wat gevolgen heeft voor bouwplaatsen en buitendiensten. Klimaatwetenschappers wijzen erop dat Europa twee keer zo snel opwarmt als het wereldgemiddelde, wat betekent dat dergelijke extreme hittegolven – en de bijbehorende verstoringen in het transport – waarschijnlijk de norm zullen worden. Bedrijven met grote mobiele werkvolkeren doen er goed aan hitte-stressfactoren op te nemen in risicobeoordelingen, naast de gebruikelijke veiligheids- en gezondheidsaspecten.
Bron: Le Monde
