
Німеччина приєдналася до Франції, Іспанії та Італії під безпрецедентним для Європи «червоним» рівнем теплової тривоги 24 червня, коли температура піднялася вище 39 °C у Кельні та 38 °C на аеродромі Мюнхена. Залізничний оператор Deutsche Bahn запровадив тимчасові обмеження швидкості на ключових маршрутах ICE, щоб запобігти деформації колій, а авіакомпанії у Франкфурті та Дюссельдорфі попередили про уповільнення наземного обслуговування через обов’язкові перерви на гідратацію для працівників рампи. Німецька метеорологічна служба (DWD) прогнозує, що тепловий купол утримається до 28 червня, підвищуючи ризик гроз, які можуть посилити затримки. Деякі федеральні землі вже послабили заборони на рух вантажівок на національних автомагістралях у нічний час, що позитивно сприйняли оператори експрес-доставки для автомобільних заводів. Для організаторів корпоративних поїздок першочерговими завданнями є інструктажі з охорони здоров’я мандрівників, гнучке бронювання квитків і моніторинг обмежень швидкості на залізниці в режимі реального часу через погодні умови. Роботодавцям також слід пам’ятати про норми безпеки на робочому місці в Німеччині: роботу на відкритому повітрі потрібно скорочувати або переносити, коли температура досягає 35 °C, що впливає на будівельні майданчики та виїзні служби. Кліматологи відзначають, що Європа нагрівається вдвічі швидше за світовий середній показник, тож такі екстремальні спекотні явища та пов’язані з ними транспортні перебої, ймовірно, стануть звичними. Компаніям із великою мобільною робочою силою варто включати показники теплового стресу до оцінки ризиків поряд із традиційними факторами безпеки та здоров’я.
Джерело: Le Monde
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Нічні ремонтні роботи на залізниці обмежать доступ до аеропорту Франкфурта на S-Bahn з 25 червня по 10 липня
Через десять років після Brexit британські фахівці в Німеччині повідомляють про постійні труднощі з мобільністю