Aantal passagiers op Duitse luchthavens keldert, waarschuwt voor problemen in zakelijke connectiviteit

Recente verkeersstatistieken van de Duitse Luchthavengroep (ADV) tonen aan dat in april slechts 16,7 miljoen passagiers gebruikmaakten van Duitse luchthavens—1,65 miljoen minder dan voorspeld en de scherpste maandelijkse daling sinds begin 2022. ADV wijt dit aan een “perfecte storm” van factoren: wekenlange stakingen binnen de Lufthansa Groep, recordhoge kerosineprijzen door luchtruimsluitingen in het Midden-Oosten, en wat zij noemen Europa’s strengste passagierstaksen. Het schrappen van routes door low-cost carriers versnelt de neergang. Ryanair kondigde al een vermindering van twee miljoen stoelen aan op Berlin Brandenburg voor het winterseizoen, expliciet vanwege de Duitse regelgeving. Zakenreizen worden onevenredig hard getroffen. Vluchten op lange afstand naar belangrijke markten zoals Tokio, Chicago en Bengaluru werden verminderd, omdat luchtvaartmaatschappijen schaarse vliegtuigen inzetten op winstgevender hubs buiten Duitsland. Adviesbureaus melden dat klanten hun vergaderingen verplaatsen naar Amsterdam of Zürich om multi-stop reizen te vermijden, wat de positie van Duitsland als hoofdkwartier voor pan-Europese teams ondermijnt. Luchthavens vrezen een vicieuze cirkel: dalende passagiersaantallen verminderen commerciële inkomsten, waardoor er minder geld is voor terminalverbeteringen en automatisering van het EES, wat Duitse luchthavens minder concurrerend maakt. Ze lobbyen bij Berlijn om de luchtvaartbelasting op passagiers op te schorten en de kosten voor luchtvaartbeveiliging uit de algemene belastingen te financieren—een model dat al in Frankrijk en Spanje wordt toegepast. Totdat er verlichting komt, moeten mobiliteitsmanagers rekening houden met minder vluchten, hogere tarieven op de resterende routes en langere boekingstermijnen. Waar mogelijk kunnen bedrijven spooralternatieven op drukke intra-Europese corridors overwegen of vrijstellingen onderhandelen voor zelfverbindingen via buitenlandse hubs.