Hittegolf zet Oostenrijks spoornetwerk onder druk—ÖBB geeft mobiliteitsadvies af

De Oostenrijkse nationale spoorwegmaatschappij ÖBB heeft een ongekende hittewaarschuwing voor meerdere dagen uitgegeven. Reizigers worden gewaarschuwd dat temperaturen boven de 38 °C kunnen leiden tot snelheidsbeperkingen, tijdelijke spoorafsluitingen en kettingreacties van vertragingen in het hele netwerk. De waarschuwing geldt van vrijdag tot en met maandag en valt samen met een van de drukste pendelperiodes vóór de zomervakantie.

Extreme hitte zorgt ervoor dat stalen rails uitzetten; op minder gebruikte lijnen kunnen ze kromtrekken, terwijl op hogesnelheidsroutes het risico bestaat op elektrische storingen in de bovenleidingen. Om dit te beperken, zijn ÖBB-technici begonnen met het langzamer laten rijden van goederentreinen, het bevochtigen van het ballast om thermische spanning te verminderen en het inzetten van thermografische inspectiewagens—maatregelen die de spoorcapaciteit verminderen en de reistijden verlengen.



In een persbericht riep het bedrijf reizigers op om “alle niet-essentiële reizen uit te stellen” en voldoende water en zonbescherming mee te nemen. Zakenreizigers—en de vele expats die pendelen tussen Wenen, Linz en Salzburg—kunnen rekening houden met mogelijke gevolgen. Mobiliteitsteams binnen bedrijven wordt aangeraden de online storingskaart van ÖBB in de gaten te houden en korte termijn klantafspraken waar mogelijk te verplaatsen naar videovergaderingen.

Wie met de CAT-express naar de luchthaven van Wenen reist, wordt geadviseerd extra reistijd in te calculeren; een eventuele sluiting van de binnenstedelijke Stammstrecke zou reizigers dwingen over te stappen op langzamere busshuttles. Op de lange termijn is ÖBB van plan het gebruik van gewapende betonnen dwarsliggers uit te breiden en automatische sensoren voor railspanning te installeren, een investering die werd versneld na de ontsporing bij St. Pölten vorig jaar.

Met klimaatmodellen die vaker ‘tropische’ nachten voorspellen, zullen de Oostenrijkse spoorwegen—een essentiële pijler voor duurzame mobiliteit—blijvend moeten worden gemoderniseerd. Multinationals doen er goed aan de veerkrachtplanning van de vervoerder te volgen bij het opstellen van toekomstige CO2-doelstellingen voor reisbeleid.