Австрійський національний залізничний оператор ÖBB вперше оголосив багатоденне попередження про спеку, попереджаючи пасажирів, що температура вище 38 °C може призвести до обмежень швидкості, тимчасового закриття колій та каскадних затримок по всій мережі. Попередження діятиме з п’ятниці по понеділок і збігається з одним із найактивніших періодів перевезень перед початком літніх канікул. Екстремальна спека спричиняє розширення сталевих рейок; на малозавантажених лініях вони можуть деформуватися, а на швидкісних маршрутах зростає ризик електричних збоїв у контактній мережі. Щоб пом’якшити ці наслідки, інженери ÖBB почали уповільнювати вантажні перевезення, зволожувати баласт для зменшення теплового навантаження та використовувати тепловізійні автомобілі — заходи, які знижують пропускну здатність колій і подовжують час у дорозі. У пресрелізі компанія закликала пасажирів «відкласти всі неважливі поїздки» та мати при собі достатньо води й засобів захисту від сонця. Бізнес-мандрівники та численні експати, які регулярно курсують між Віднем, Лінцем і Зальцбургом, можуть зіткнутися з наслідками затримок. Корпоративним мобільним командам радять стежити за онлайн-картою порушень ÖBB і розглянути можливість переведення термінових зустрічей із клієнтами у відеоформат. Тим, хто прямує до аеропорту Відня експресом CAT, варто закласти додатковий час; будь-яке закриття центральної лінії Stammstrecke змусить пасажирів користуватися повільнішими автобусними шатлами. У довгостроковій перспективі ÖBB планує розширити використання залізобетонних шпал і встановити автоматичні датчики контролю напруги рейок — інвестиції, прискорені після минулорічного сходження з рейок поблизу Санкт-Пельтена. Однак із прогнозами кліматичних моделей про частіші «тропічні» ночі австрійські залізниці — ключовий елемент сталого транспорту — потребуватимуть постійного оновлення. Міжнародним корпораціям варто враховувати графік підвищення стійкості перевізника при формуванні майбутніх цілей зі скорочення вуглецевого сліду у політиці подорожей.
Джерело: ORF Wien
