Ola de calor pone bajo presión la red ferroviaria austriaca—ÖBB emite aviso de movilidad

El operador ferroviario nacional de Austria, ÖBB, ha emitido una advertencia sin precedentes por calor extremo que se extenderá varios días, alertando a los pasajeros de que las temperaturas superiores a 38 °C podrían provocar restricciones de velocidad, cierres temporales de vías y retrasos en cadena en toda la red. La alerta abarca desde el viernes hasta el lunes y coincide con uno de los periodos de mayor afluencia antes del inicio de las vacaciones de verano. El calor extremo hace que los rieles de acero se expandan; en líneas poco utilizadas pueden deformarse, mientras que en rutas de alta velocidad el riesgo está en fallos eléctricos en las catenarias aéreas. Para mitigar esto, los ingenieros de ÖBB han comenzado a reducir la velocidad de los trenes de carga, regar el balasto para disminuir el estrés térmico y desplegar vehículos con cámaras térmicas, medidas que consumen capacidad de vía y alargan los tiempos de viaje. En un comunicado, la empresa instó a los viajeros a “posponer todos los viajes no esenciales” y a llevar suficiente agua y protección solar. Los viajeros de negocios, así como los numerosos expatriados que se desplazan entre Viena, Linz y Salzburgo, podrían sufrir efectos en cadena.



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Los equipos de movilidad corporativa deberían seguir el mapa de interrupciones en línea de ÖBB y considerar cambiar reuniones con clientes de última hora a formato virtual. Quienes conecten con el aeropuerto de Viena mediante el tren exprés CAT deben prever un margen de tiempo mayor; cualquier cierre de la Stammstrecke en el centro de la ciudad obligaría a usar autobuses lanzadera más lentos. A largo plazo, ÖBB planea ampliar el uso de traviesas de hormigón reforzado e instalar sensores automáticos para monitorear el estrés en los rieles, una inversión acelerada tras el descarrilamiento ocurrido el año pasado cerca de St. Pölten. Pero con modelos climáticos que pronostican noches ‘tropicales’ cada vez más frecuentes, los ferrocarriles austriacos —pilar esencial para una movilidad sostenible— requerirán mejoras continuas. Las multinacionales deberían seguir el cronograma de resiliencia del operador al diseñar futuras políticas de viaje con objetivos de reducción de carbono.