
Tijdens de elektronische vergadering van 3 juli 2026 heeft de federale ministerraad bij tweede lezing een koninklijk besluit goedgekeurd dat de opleiding van het personeel van de Dienst Vreemdelingenzaken (DVZ) dat buitenlandse onderdanen begeleidt op gedwongen terugkeervluchten grondig hervormt. Deze maatregel, geïnitieerd door minister van Binnenlandse Zaken Bernard Quintin en minister van Migratie Anneleen Van Bossuyt, legt de inhoud van het curriculum, medische geschiktheidsnormen en jaarlijkse hercertificering vast voor ongeveer 220 ‘DVZ-begeleiders’.
Volgens de nieuwe regels krijgen de trainees 160 uur les, waarin technieken voor de-escalatie, naleving van mensenrechten, procedures voor in-flight fixatie en rapportage na de missie aan bod komen. Een psychologische geschiktheidstest en scenario-gebaseerde simulaties in samenwerking met de veiligheidsacademie van Brussels Airlines zijn voortaan verplicht. Het besluit komt er na herhaalde kritiek van de Belgische ombudsman en de Raad van Europa, die wezen op inconsistent gebruik van dwang en gebrekkige documentatie bij eerdere terugplaatsingen.
Voor stakeholders in wereldwijde mobiliteit is dit een signaal dat België de handhaving verscherpt, terwijl het tegelijkertijd blijft inzetten op het aantrekken van hoogopgeleide migranten. Bedrijven doen er goed aan hun risicobrieven voor buitenlandse werknemers met een mogelijk verlopen verblijfsstatus (zoals gedetacheerd personeel met een aflopende A-kaart) te herzien en tijdig verlengingen aan te vragen om administratieve uitzettingen te voorkomen.
Luchtvaartmaatschappijen die ad-hoc chartervluchten voor terugkeer uitvoeren, moeten voortaan cabineplaatsen reserveren voor begeleiders volgens specifieke verhoudingen (één begeleider per uitzetbare passagier, twee bij ‘niet-coöperatieve’ profielen) en zorgen voor het uitladen van bodycamgegevens bij aankomst. Het besluit treedt in werking op 1 september 2026, waardoor vervoerders en dienstverleners acht weken hebben om hun standaardprocedures aan te passen.
Het ministerie van Migratie stelt dat de professionalisering van de escorttraining zowel de waardigheid van teruggeplaatste personen beschermt als het aantal aansprakelijkheidsclaims vermindert. Oppositiepartijen juichen de duidelijkere normen toe, maar pleiten voor onafhankelijke controle door waarnemers uit het maatschappelijk middenveld.
Volgens de nieuwe regels krijgen de trainees 160 uur les, waarin technieken voor de-escalatie, naleving van mensenrechten, procedures voor in-flight fixatie en rapportage na de missie aan bod komen. Een psychologische geschiktheidstest en scenario-gebaseerde simulaties in samenwerking met de veiligheidsacademie van Brussels Airlines zijn voortaan verplicht. Het besluit komt er na herhaalde kritiek van de Belgische ombudsman en de Raad van Europa, die wezen op inconsistent gebruik van dwang en gebrekkige documentatie bij eerdere terugplaatsingen.
Voor stakeholders in wereldwijde mobiliteit is dit een signaal dat België de handhaving verscherpt, terwijl het tegelijkertijd blijft inzetten op het aantrekken van hoogopgeleide migranten. Bedrijven doen er goed aan hun risicobrieven voor buitenlandse werknemers met een mogelijk verlopen verblijfsstatus (zoals gedetacheerd personeel met een aflopende A-kaart) te herzien en tijdig verlengingen aan te vragen om administratieve uitzettingen te voorkomen.
Luchtvaartmaatschappijen die ad-hoc chartervluchten voor terugkeer uitvoeren, moeten voortaan cabineplaatsen reserveren voor begeleiders volgens specifieke verhoudingen (één begeleider per uitzetbare passagier, twee bij ‘niet-coöperatieve’ profielen) en zorgen voor het uitladen van bodycamgegevens bij aankomst. Het besluit treedt in werking op 1 september 2026, waardoor vervoerders en dienstverleners acht weken hebben om hun standaardprocedures aan te passen.
Het ministerie van Migratie stelt dat de professionalisering van de escorttraining zowel de waardigheid van teruggeplaatste personen beschermt als het aantal aansprakelijkheidsclaims vermindert. Oppositiepartijen juichen de duidelijkere normen toe, maar pleiten voor onafhankelijke controle door waarnemers uit het maatschappelijk middenveld.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Werkgroep Schengen komt in Brussel bijeen om grenscontroles binnen de EU en uitrol van het EES te evalueren
EU In- en Uitchecksysteem veroorzaakt wachtrijen van vijf uur op Brussels Airport; Commissie belooft oplossingen