Reizigers die deze zomer via Brussels Airport reizen, kunnen opgelucht ademhalen. In een uitgebreid interview dat op 3 juli 2026 werd gepubliceerd, bevestigde luchthavenbaas Arnaud Feist dat er overeenkomsten zijn bereikt met zowel Skeyes (de Belgische luchtverkeersleiding) als bagageafhandelaar Aviapartner. Hiermee komt een einde aan maanden van verstorende wilde stakingen die in mei en juni tot honderden geannuleerde vluchten leidden. Volgens de afspraken krijgen de medewerkers van Skeyes een gefaseerde loonsverhoging gekoppeld aan de vertraagde lancering van het nieuwe digitale controlecentrum van de dienst, terwijl Aviapartner een omstreden herziening van de loonadministratie heeft ingetrokken en een gezamenlijke evaluatie met vakbondsafgevaardigden heeft toegezegd. Voor zakenreizigers en bedrijven die expats begeleiden, betekent deze wapenstilstand een belangrijke verlichting van operationele problemen. Brussels Airport verwacht tussen juli en augustus meer dan 5 miljoen passagiers—ongeveer 15% van het jaarlijkse passagiersvolume in België—en had gewaarschuwd dat verdere stakingen de transferzones voor EU-instellingen en het NAVO-hoofdkwartier zouden kunnen lamleggen. Feist riep wetgevers op om stakingsmeldingsperioden verplicht te stellen in essentiële vervoersdiensten, met het argument dat “ook passagiers rechten hebben.” Naast de arbeidsvrede zet de luchthaven in op versterkte veerkrachtmaatregelen die na de chaos van vorige maand werden ingevoerd: een 30-koppig snelinterventieteam om kritieke functies op te vangen, een AI-gestuurd bagageroutingsdashboard en een nieuw SMS-waarschuwingssysteem voor reismanagers van bedrijven. Luchtvaartmaatschappijen melden dat de gemiddelde punctualiteit bij vertrek al is hersteld tot 82%, tegenover een dieptepunt van 54% tijdens de staking halverwege juni. Analisten zien in de overeenkomst een teken van toenemende politieke druk in België om het grondwettelijke stakingsrecht in balans te brengen met de ambitie om een toonaangevend knooppunt te blijven voor EU-besluitvormers en multinationale hoofdkantoren. HR-consultants adviseren bedrijven met tijdkritische expats om hun reserveringen voor noodhotels aan te houden, maar merken op dat de risicobeoordeling voor Brussels-Zaventem inmiddels is verschoven van ‘hoog’ naar ‘matig’. In de praktijk wordt mobiliteitsmanagers aangeraden: 1) de normale boekingspatronen voor aansluitende reizen via Brussel te hervatten, 2) reizigers te informeren dat vrijwillige omboekingsvrijstellingen zijn ingetrokken, en 3) sociale dialoogupdates nauwlettend te volgen—vooral rond de invoering van de nieuwe digitale verkeerstoren in oktober.
Bron: The Brussels Times
