24-uurs staking luchtverkeersleiding Italië verstoort Zwitserse vluchtschema’s

Een landelijke staking van het luchtverkeersleidingspersoneel van ENAV op zondag 5 juli 2026 leidde tot honderden vluchtannuleringen en omleidingen, met gevolgen voor het Zwitserse luchtruim juist op het hoogtepunt van de zomervakantie. Aviation News meldde dat Milan Malpensa, het controlecentrum voor noordelijke Italiaanse routes, het zwaarst werd getroffen door de werkonderbreking, maar ook Genève en Zürich ondervonden hinder doordat luchtvaartmaatschappijen vluchten omleidden rond gesloten sectoren of vertrektijden uitstelden in afwachting van nieuwe slots. Swiss International Air Lines annuleerde preventief 14 vluchten naar Rome, Milaan en Venetië, terwijl easyJet zes vluchten vanuit Zwitserland aan de grond hield en waarschuwde voor doorlopende problemen met crew-positionering tot halverwege de week. EuroControl-data tonen gemiddelde aankomstvertragingen van 24 minuten op 5 juli in Zürich, vooral bij vluchten uit Spanje en Griekenland die het Italiaanse luchtruim moesten vermijden. De staking verstoorde ook het nauwkeurig afgestemde spoor-lucht interlineproduct dat Lugano met luchthaven Zürich via Malpensa verbindt; de SBB moest doorlopende tickets omzetten naar alternatieve langeafstandstreinen, wat tot twee uur extra reistijd opleverde. Zakenreisbeheerders herinneren medewerkers eraan dat compensatie volgens EU-verordening 261 niet geldt bij verstoringen door stakingen van derden buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij, en adviseren reisverzekeringen te controleren op dekking bij stakingen. Vakbond FAST-CONFSAL verklaarde dat de staking werd veroorzaakt door vastgelopen cao-onderhandelingen over het aantal controllers en loonpariteit met collega’s in Frankrijk en Duitsland. Zonder zicht op een akkoord blijft verdere actie tijdens het cruciale Zwitserse nationale feestweekend op 1 augustus mogelijk. Luchtvaartmaatschappijen roepen passagiers op hun boekingen flexibel te houden en apps te downloaden voor realtime herboekingsopties. Voor bedrijven is dit incident een herinnering dat Zwitserse mobiliteitsprogramma’s noodbudgetten moeten bevatten voor arbeidsconflicten in derde landen, zeker nu pan-Europese zakenreizen steeds vaker afhankelijk zijn van multimodale, enkele tickets die bij uitval van één schakel kunnen ontsporen.