Mogok kawalan trafik udara selama 24 jam di Itali ganggu jadual penerbangan Switzerland

Pemogokan nasional oleh kakitangan kawalan trafik udara ENAV pada hari Ahad, 5 Julai 2026, menyebabkan ratusan penerbangan dibatalkan dan dialihkan, mengganggu ruang udara Switzerland tepat ketika kemuncak musim cuti musim panas. Aviation News melaporkan bahawa Milan Malpensa, pusat kawalan untuk laluan utara Itali, paling terjejas oleh mogok tersebut, tetapi Geneva dan Zurich juga terkesan apabila syarikat penerbangan mengalihkan laluan mengelilingi sektor yang ditutup atau menangguhkan pelepasan menunggu slot baru. Swiss International Air Lines telah membatalkan 14 penerbangan ke Rome, Milan dan Venice sebagai langkah awal, manakala easyJet menangguhkan enam penerbangan dari Switzerland dan memberi amaran tentang masalah penempatan kru yang berlanjutan sehingga pertengahan minggu. Data EuroControl menunjukkan kelewatan ketibaan purata di Zurich selama 24 minit pada 5 Julai, terutamanya bagi penerbangan dari Sepanyol dan Greece yang terpaksa mengelak ruang udara Itali. Mogok ini juga mengganggu produk interline kereta api dan udara yang menghubungkan Lugano ke Lapangan Terbang Zurich melalui Malpensa; SBB terpaksa menghormati tiket sambungan pada kereta api jarak jauh alternatif, menambah masa perjalanan sehingga dua jam. Pengurus perjalanan perniagaan mengingatkan kakitangan bahawa pampasan mengikut Peraturan EU 261 tidak terpakai apabila gangguan disebabkan oleh mogok pihak ketiga di luar kawalan syarikat penerbangan, jadi polisi insurans perjalanan perlu diperiksa untuk perlindungan mogok. Kesatuan sekerja FAST-CONFSAL menyatakan bahawa mogok ini dicetuskan oleh rundingan kontrak yang buntu mengenai tahap kakitangan pengawal dan kesamarataan gaji dengan rakan sejawat di Perancis dan Jerman. Tanpa sebarang persetujuan, tindakan industri lanjut semasa hujung minggu panjang Hari Kebangsaan Switzerland pada 1 Ogos masih berkemungkinan berlaku. Syarikat penerbangan menggesa penumpang supaya mengekalkan tempahan yang fleksibel dan memuat turun aplikasi syarikat penerbangan untuk pilihan penyesuaian masa nyata. Bagi korporat, kejadian ini mengingatkan bahawa program mobiliti Switzerland mesti memasukkan bajet kecemasan untuk pertikaian buruh negara ketiga, terutamanya kini apabila jadual perjalanan perniagaan pan-Eropah semakin bergantung pada tiket tunggal dan perjalanan multimodal yang boleh terganggu apabila satu nod gagal.