Vijf uur durende wachttijd op het vliegveld eindigt met annulering EasyJet-vlucht Genève–Ajaccio na ruzie tussen passagiers

Wat begon als een routineuze vertraging van 45 minuten op EasyJet-vlucht EZS1359 van Genève naar Ajaccio op 1 juli, escaleerde tot een vijf uur durende impasse die uiteindelijk leidde tot het annuleren van de vlucht door de kapitein. Een vervolgbericht van La Dépêche op 6 juli onthult dat stormgerelateerde congestie boven Noord-Italië herhaaldelijk de starttijd van de Airbus A320 uitstelde. De spanningen liepen op toen drie passagiers erop stonden het vliegtuig te verlaten net op het moment dat de bemanning eindelijk toestemming kreeg om te vertrekken, wat leidde tot verplichte bagagereconciliatie en uiteindelijk tot annulering. De situatie liet 150 passagiers – veelal Zwitserse vakantiegangers en Corsicaanse bewoners die terugkeerden van zakenreizen – lang na 19:30 uur gestrand achter op de luchthaven van Genève. Verschillende ooggetuigen beschreven verhitte discussies aan boord; het cabinepersoneel riep de luchthavenpolitie erbij om fysieke confrontaties te voorkomen, terwijl gefrustreerde reizigers de drie uitstappende passagiers uitjoelden. EasyJet bood herboeking “in de komende dagen” en maaltijdvouchers aan, maar consumentenorganisaties wijzen erop dat volgens EU-verordening 261/2004 elke reiziger tot €250 compensatie kan eisen, omdat de annulering plaatsvond nadat het instappen was voltooid en niet direct werd veroorzaakt door buitengewone omstandigheden. Dit incident benadrukt de operationele uitdagingen waar luchtvaartmaatschappijen voor staan tijdens de steeds stormachtiger wordende zomers in Europa, waarbij een enkele vertraagde starttijd de diensttijden en naleving van luchthavenstops kan ondermijnen. Voor planners van zakelijke mobiliteit is de belangrijkste les om redundantie in te bouwen in reisroutes naar secundaire bestemmingen in de Middellandse Zee, waar dezelfde dag nog weinig alternatieven zijn. Reisteams wijzen ook op de veiligheidspersoonlijke kant: langdurig opgesloten zitten in hete cabines kan tot conflicten leiden, dus medewerkers moeten worden geïnformeerd over de-escalatietechnieken en de gevolgen van het verlaten van het vliegtuig tegen instructies van de bemanning in. Luchthaven Genève vertelde Global Mobility News dat zij haar communicatieprotocollen met passagiers zal herzien na kritiek dat realtime-updates schaars waren zodra het instappen was gesloten. De luchthaven verwerkte in juni meer dan 9% extra verkeer vergeleken met 2025, wat de beschikbaarheid van standplaatsen onder druk zette tijdens onregelmatige operationele situaties.