Cuộc đình công kiểm soát không lưu 24 giờ của Ý gây rối loạn lịch bay tại Thụy Sĩ

Cuộc đình công toàn quốc của nhân viên kiểm soát không lưu ENAV vào Chủ nhật, ngày 5 tháng 7 năm 2026, đã khiến hàng trăm chuyến bay bị hủy và chuyển hướng, gây ảnh hưởng lan rộng trên không phận Thụy Sĩ đúng vào cao điểm mùa du lịch hè. Aviation News đưa tin trung tâm điều khiển Milan Malpensa, phụ trách các tuyến phía bắc Italy, là nơi chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, trong khi Geneva và Zurich cũng bị tác động khi các hãng hàng không phải chuyển hướng bay tránh các khu vực đóng cửa hoặc hoãn cất cánh chờ lịch bay mới. Swiss International Air Lines đã chủ động hủy 14 chuyến bay đến Rome, Milan và Venice, trong khi easyJet đình chỉ 6 chuyến xuất phát từ Thụy Sĩ và cảnh báo về các vấn đề liên quan đến bố trí phi hành đoàn kéo dài đến giữa tuần. Dữ liệu từ EuroControl cho thấy độ trễ trung bình khi đến Zurich vào ngày 5 tháng 7 là 24 phút, chủ yếu là các chuyến từ Tây Ban Nha và Hy Lạp buộc phải bay vòng tránh không phận Italy. Cuộc đình công cũng làm gián đoạn dịch vụ kết nối đường sắt và hàng không tinh tế giữa Lugano và sân bay Zurich qua Malpensa; SBB phải chấp nhận vé liên tuyến trên các chuyến tàu đường dài thay thế, khiến thời gian di chuyển tăng thêm đến hai giờ. Các nhà quản lý đi công tác nhắc nhở nhân viên rằng Quy định EU 261 về bồi thường không áp dụng khi gián đoạn do đình công của bên thứ ba ngoài tầm kiểm soát của hãng hàng không, vì vậy cần kiểm tra kỹ các chính sách bảo hiểm du lịch có bao gồm bảo hiểm đình công hay không. Công đoàn FAST-CONFSAL cho biết cuộc đình công xuất phát từ việc đàm phán hợp đồng bị bế tắc liên quan đến số lượng nhân viên kiểm soát và mức lương ngang bằng với các đồng nghiệp ở Pháp và Đức. Khi chưa có thỏa thuận, khả năng xảy ra các hành động công nghiệp tiếp theo trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh Thụy Sĩ ngày 1 tháng 8 vẫn còn. Các hãng hàng không kêu gọi hành khách giữ linh hoạt trong đặt chỗ và tải ứng dụng của hãng để cập nhật các phương án sắp xếp lại chuyến bay theo thời gian thực. Đối với các doanh nghiệp, sự kiện này là lời nhắc nhở rằng các chương trình di chuyển tại Thụy Sĩ cần dự phòng ngân sách cho các tranh chấp lao động bên thứ ba, đặc biệt khi các hành trình kinh doanh xuyên châu Âu ngày càng dựa vào vé đơn, đa phương thức, dễ bị gián đoạn khi một mắt xích bị sự cố.