Zomerwerkzaamheden aan het spoor in Fribourg onderbreken belangrijke regionale treinverbindingen en leiden tot busvervoer als alternatief

De Freiburger Vervoersautoriteit (TPF) bevestigde op 6 juli 2026 dat grootschalige vernieuwingswerken aan de hoofdspoorlijn van de Zwitserse Spoorwegen (SBB) tussen Romont en Chénens de route zullen afsluiten van 13 juli tot 21 augustus. Gedurende deze zes weken worden alle RE2- en RE3-regio- en RegioExpress-diensten vervangen door vier speciale buslijnen, terwijl de InterCity IC1- en InterRegio IR15-treinen blijven rijden, maar mogelijk lichte vertraging oplopen doordat ze enkelsporig door de werkzones moeten. Bedrijven met hoofdzetel in het kanton – van wie velen afhankelijk zijn van de RE2-corridor voor het dagelijkse woon-werkverkeer van personeel – staan een complexe zomer te wachten met gespreide diensten en thuiswerkregelingen. TPF gaf aan dat de vervangbussen 20 tot 35 minuten extra reistijd zullen toevoegen aan de gebruikelijke deur-tot-deurreizen en raadde werkgevers aan “ruime tijdsreserves te plannen bij afspraken met klanten of ploegwissels.” De werkzaamheden maken deel uit van het CHF 4,1 miljard kostende upgradeprogramma van SBB voor rollend materieel en infrastructuur, bedoeld om het netwerk klaar te maken voor 250 meter lange “Giruno”-treinen tegen 2028. Tegelijkertijd zal onderhoud aan de tak Bulle–Palézieux het treinverkeer volledig stilleggen gedurende twee weekenden in juli, waardoor recreatief verkeer wordt omgeleid via de A12-snelweg, precies tijdens de drukte van de zomervakantie. Projectleiders hebben beloofd realtime bezettingsgegevens van de busvloot beschikbaar te stellen via de apps "SBB Mobile" en "Fairtiq" – een innovatie die door mobiliteitscoördinatoren wordt toegejuicht, zeker gezien de naleving van EU-rijtijdbepalingen voor grensoverschrijdende veldteams. Verhuurders van bedrijfsappartementen in Fribourg melden een toename van kortetermijnannuleringen, omdat expats ervoor kiezen tijdens de verstoring vanuit Bern of Lausanne te werken. Swiss Post, die tijdkritische pakketdiensten over de getroffen corridor verzorgt, heeft zes nachtelijke ritten omgeleid via Yverdon-les-Bains, met een ingebouwde buffer van 12 uur in de leveringsafspraken; verdere vertragingen kunnen echter boetes tot gevolg hebben. Bedrijven met just-in-time-leveringsketens wordt aangeraden hun noodvoorraden te herzien of vrachtwagenalternatieven via de A1/A12-knooppunten te overwegen.