Rode hittewaarschuwingen activeren landelijke ‘Orsec Chaleurs Extrêmes’—reisbranche bereidt zich voor op meer verstoringen

Météo-France handhaaft maandag de rode waarschuwing voor 37 departementen nu de derde en langste hittegolf van 2026 voortduurt. Overdag worden temperaturen van 40 °C verwacht, van de Rhônevallei tot Île-de-France, terwijl de nachttemperaturen boven de 26 °C nauwelijks verkoeling bieden voor personeel en infrastructuur. Onder het vorige week geactiveerde civiele beschermingsplan ‘Orsec Chaleurs Extrêmes’ kunnen prefecten werktijden aanpassen, het verkeer van zware vrachtwagens in de middag beperken en vervoerders toestaan dienstregelingen te wijzigen. De SNCF heeft al een snelheidslimiet van 20 km/u ingesteld op spoortrajecten waar de temperatuur van het spoorstaal de veiligheidsnormen overschrijdt, en sommige TER-treinen worden na 15:00 uur vervangen door bussen. Luchthavenbeheerder ADP waarschuwt voor mogelijke ‘zachte plekken’ op de start- en landingsbanen van Orly en Lyon Saint-Exupéry en vraagt luchtvaartmaatschappijen om gewichtslimieten te overwegen voor wide-body vluchten tijdens de heetste uren. De RATP zet extra onderhoudsteams in om de uitzetting van het spoor op het metronetwerk te monitoren; ventilatieproblemen zorgden in het weekend voor korte onderbrekingen op lijn 4. Werkgevers met gedetacheerde werknemers worden erop gewezen dat arbeidsinspecteurs onaangekondigde controles uitvoeren en dat buitenwerkzaamheden moeten stoppen bij een natboltemperatuur boven 30 °C. Bedrijfsreismanagers wordt aangeraden extra reistijd in te calculeren, reizigers te voorzien van water en zonbescherming, en te onderzoeken of middagvergaderingen virtueel kunnen plaatsvinden om blootstelling aan de piektemperaturen te vermijden. Meteorologen verwachten vanaf woensdag geleidelijke afkoeling, maar waarschuwen dat onweersbuien vertragingen kunnen verergeren door plotselinge overstromingen op de al zwaar belaste infrastructuur. De nieuwe hitte-adaptatiedoctrine van de overheid classificeert mobiliteitscontinuïteit expliciet als een kritieke functie, waardoor vervoerders indien nodig extra personeel of materieel kunnen inzetten.