تنبيهات حمراء لموجة حر شديدة تُفعّل خطة "أورسِك للحرارة القصوى" على مستوى البلاد—قطاع السفر يستعد لمزيد من الاضطرابات

أبقت هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية يوم الاثنين على 37 إقليماً تحت التنبيه الأحمر مع استمرار موجة الحر الثالثة والأطول في عام 2026. من المتوقع أن تصل درجات الحرارة النهارية إلى 40 درجة مئوية من وادي الرون حتى إيل دو فرانس، في حين تبقى درجات الحرارة الليلية فوق 26 درجة مئوية، مما يمنح الفرق الفنية والبنية التحتية راحة قليلة.

بموجب خطة الحماية المدنية "أورسِك للحرارة الشديدة" التي تم تفعيلها الأسبوع الماضي، يمكن للمحافظين تعديل قوانين ساعات العمل، وتقييد حركة الشاحنات الثقيلة بعد الظهر، والسماح لمشغلي النقل بتعديل جداول الرحلات.

قامت شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) بالفعل بفرض حد أقصى للسرعة يبلغ 20 كم/س على بعض مقاطع السكك التي تجاوزت درجات حرارة قضبانها الحدود الآمنة، وسيتم استبدال بعض قطارات المناطق الإقليمية (TER) بحافلات بعد الساعة 15:00.

حذرت هيئة المطارات (ADP) من وجود "نقاط رخوة" محتملة على مدارج أورلي وليون سانت إكزوبيري، وطلبت من شركات الطيران النظر في فرض قيود على وزن الطائرات ذات الهيكل العريض التي تقلع في أوقات الذروة الحرارية.



تشغل هيئة النقل في باريس (RATP) فرق صيانة إضافية لمراقبة تمدد السكك في شبكة المترو؛ حيث تسببت أعطال في التهوية في توقفات قصيرة على الخط 4 خلال عطلة نهاية الأسبوع.

ينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم عمال منشورون أن يعلموا أن مفتشي العمل سيقومون بزيارات مفاجئة للمواقع، وأنه يجب وقف أعمال البناء الخارجية عندما تتجاوز درجة حرارة الكرة الرطبة 30 درجة مئوية.

ينصح مديرو السفر في الشركات بإضافة فترات زمنية احتياطية للانتقالات، والتأكد من حمل المسافرين للماء ووسائل الحماية من الشمس، والتحقق من إمكانية عقد الاجتماعات بعد الظهر عبر الإنترنت لتجنب التعرض لذروة الحرارة.

يتوقع خبراء الأرصاد انخفاضاً تدريجياً في درجات الحرارة اعتباراً من الأربعاء، لكنهم يحذرون من أن العواصف الرعدية قد تزيد من التأخيرات بسبب الفيضانات المفاجئة التي قد تؤثر على البنية التحتية المتعبة أصلاً.

تصنف العقيدة الحكومية الجديدة للتكيف مع الحرارة صون استمرارية التنقل كوظيفة حيوية، مما يعني أن المشغلين يمكنهم طلب موظفين أو معدات إضافية إذا دعت الحاجة.