Bosbrand bij Fontainebleau veroorzaakt zes uur vertraging op TGV; lijn Parijs–Lyon keert langzaam terug naar normaal

Een zware bosbrand bij Fontainebleau, ten zuiden van Parijs, dwong de SNCF op zondag 12 juli om de hogesnelheidsdiensten op de LGV Sud-Est stil te leggen. Treinen werden omgeleid via langzamere klassieke lijnen, waardoor duizenden reizigers vast kwamen te zitten op Paris-Gare-de-Lyon. Volgens transportnieuws Economie Matin liepen sommige TGV Inoui-, Ouigo- en Lyria-diensten vertragingen op tot wel zes uur, terwijl vijf zuidwaarts rijdende treinen volledig werden geannuleerd. Ook het wegverkeer ondervond hinder doordat delen van de A6- en A5-snelwegen werden afgesloten om blusvliegtuigen toegang te geven. Tijdens de nacht repareerden ingenieurs van SNCF Réseau de door hitte beschadigde seinbekabeling, waardoor het hogesnelheidstreinverkeer maandagochtend gedeeltelijk kon worden hervat. Rond 10.00 uur reden de meeste treinen weer, met nog een vertraging van één tot twee uur, en de vervoerder verwachtte dat het volledige dienstregelingbeeld halverwege de middag weer hersteld zou zijn. Toch bleven personeel en materieel nog niet op hun plek, waardoor de SNCF afziet van omboekingskosten en reizigers wijst op hun recht op compensatie via de ‘Garantie Ponctualité’ (25% terugbetaling bij vertraging van meer dan 30 minuten, 50% bij meer dan twee uur). Dit incident benadrukt de toenemende klimaatrisico’s voor de Franse spoorinfrastructuur. De recordhitte in juli heeft de begroeiing kurkdroog gemaakt, wat de kans op branden langs spoorlijnen vergroot. Adviseurs voor zakenreizen raden bedrijven aan de realtime verstoringsupdates van de SNCF te volgen en bij het boeken van essentiële reizen tijdens de huidige rode waarschuwingsperiode te kiezen voor vroege ochtendvertrekken, die plaatsvinden voordat de hitte piekt. Ook internationale gevolgen waren merkbaar: de Zwitserse vervoerder SBB meldde gemiste aansluitingen voor Lyria-passagiers naar Genève en Zürich, terwijl de Italiaanse spoorwegmaatschappij Trenitalia bevestigde dat haar Paris–Milaan Frecciarossa-dienst drie uur vertraging had. Luchtvaartmaatschappijen zagen een lichte toename in last-minute boekingen tussen Parijs Orly en Lyon St-Exupéry, omdat reizigers op zoek gingen naar alternatieven. Op de langere termijn onderzoekt het ministerie van Verkeer extra brandgangen rond belangrijke spooraders en heeft het aangegeven dat hittebestendigheid een centraal thema wordt in het komende ‘Plan Rail 2030’.