Luchthaven Keulen/Bonn heeft het eerste volledig geavanceerde beveiligingslanensysteem van Duitsland in gebruik genomen, dat volledig is gebaseerd op next-generation computertomografie (CT)-scanners. De installatie van 25 miljoen euro, die op 14 juli 2026 werd geopend, vlak voor de start van de zomervakantie in Noordrijn-Westfalen, bestaat uit elf parallelle banen uitgerust met Smiths Detection Hi-Scan 6040 CTiX-units en automatische traysystemen. Dankzij CT-technologie worden driedimensionale beelden van handbagage gemaakt, waardoor vloeistoffen en elektronische apparaten in de tas kunnen blijven; reizigers hoeven niet langer te prutsen met plastic zakjes of laptops, wat de gemiddelde doorlooptijd per passagier met ongeveer 30 procent verkort.
De Bundespolizei en de particuliere beveiligingsdienst Kötter Aviation Security geven aan dat de nieuwe banen tot 2.400 passagiers per uur kunnen verwerken, wat ongeveer een verdubbeling is van de eerdere capaciteit zonder dat de controlepost groter is geworden. Het systeem verhoogt ook de toegestane hoeveelheid vloeistoffen van 100 milliliter naar twee liter per verpakking, waarmee Keulen/Bonn gelijkloopt met het Verenigd Koninkrijk en Nederland, waar vergelijkbare apparatuur al standaard is. Voor gezinnen is er een speciale “Kids Lane” met lagere transportbanden en kleurrijke bewegwijzering, zodat zij sneller door de controle kunnen.
![Luchthaven Keulen/Bonn zet geavanceerde CT-scanners in om veiligheidscontroles te versnellen]()
Voor de zakelijke reizigersmarkt in Duitsland komt deze upgrade op een cruciaal moment. De regio Keulen is een belangrijk handelsbeurzen- en low-cost carrier knooppunt; luchtvaartmaatschappijen zoals Eurowings hadden gewaarschuwd dat de stiptheidsdoelen voor het zomerschema in gevaar zouden komen zonder snellere beveiligingscontroles. Met Berlijn, Hamburg, München en Frankfurt die allemaal CT-systemen plannen in 2027, zal Keulen/Bonn fungeren als een live testlocatie voor personeelsmodellen en gegevensuitwisseling tussen de Bundespolizei en luchthavenexploitanten.
Het project benadrukt Berlijns bredere streven om de grenscontrole-infrastructuur te moderniseren in aanloop naar de uitbreiding van het EU Entry/Exit System (EES). De lessen uit Keulen zullen worden verwerkt in het “One-Stop-Security”-concept, dat voorziet in het accepteren van beveiligingscontroles vanaf de vertrekplaats voor aansluitende passagiers binnen het Schengengebied. Als dit succesvol blijkt, kan het herhaalde controles bij binnenlandse overstappen op hubs zoals Frankfurt en München verminderen, wat luchtvaartmaatschappijen miljoenen aan vertragingkosten kan besparen.
Reisorganisaties adviseren zakelijke reizigers om hun interne reisbeleid direct aan te passen: werknemers die vertrekken vanaf Keulen/Bonn kunnen laptops, powerbanks en toiletartikelen in hun tas laten, maar moeten vloeistoffen nog wel goed zichtbaar houden voor het geval er een handmatige controle plaatsvindt. Luchtvaartmaatschappijen herinneren passagiers er ook aan dat hoewel de luchthaven nu containers tot twee liter accepteert, de regels van de eindbestemming op de terugweg blijven gelden.
De Bundespolizei en de particuliere beveiligingsdienst Kötter Aviation Security geven aan dat de nieuwe banen tot 2.400 passagiers per uur kunnen verwerken, wat ongeveer een verdubbeling is van de eerdere capaciteit zonder dat de controlepost groter is geworden. Het systeem verhoogt ook de toegestane hoeveelheid vloeistoffen van 100 milliliter naar twee liter per verpakking, waarmee Keulen/Bonn gelijkloopt met het Verenigd Koninkrijk en Nederland, waar vergelijkbare apparatuur al standaard is. Voor gezinnen is er een speciale “Kids Lane” met lagere transportbanden en kleurrijke bewegwijzering, zodat zij sneller door de controle kunnen.
Voor de zakelijke reizigersmarkt in Duitsland komt deze upgrade op een cruciaal moment. De regio Keulen is een belangrijk handelsbeurzen- en low-cost carrier knooppunt; luchtvaartmaatschappijen zoals Eurowings hadden gewaarschuwd dat de stiptheidsdoelen voor het zomerschema in gevaar zouden komen zonder snellere beveiligingscontroles. Met Berlijn, Hamburg, München en Frankfurt die allemaal CT-systemen plannen in 2027, zal Keulen/Bonn fungeren als een live testlocatie voor personeelsmodellen en gegevensuitwisseling tussen de Bundespolizei en luchthavenexploitanten.
Het project benadrukt Berlijns bredere streven om de grenscontrole-infrastructuur te moderniseren in aanloop naar de uitbreiding van het EU Entry/Exit System (EES). De lessen uit Keulen zullen worden verwerkt in het “One-Stop-Security”-concept, dat voorziet in het accepteren van beveiligingscontroles vanaf de vertrekplaats voor aansluitende passagiers binnen het Schengengebied. Als dit succesvol blijkt, kan het herhaalde controles bij binnenlandse overstappen op hubs zoals Frankfurt en München verminderen, wat luchtvaartmaatschappijen miljoenen aan vertragingkosten kan besparen.
Reisorganisaties adviseren zakelijke reizigers om hun interne reisbeleid direct aan te passen: werknemers die vertrekken vanaf Keulen/Bonn kunnen laptops, powerbanks en toiletartikelen in hun tas laten, maar moeten vloeistoffen nog wel goed zichtbaar houden voor het geval er een handmatige controle plaatsvindt. Luchtvaartmaatschappijen herinneren passagiers er ook aan dat hoewel de luchthaven nu containers tot twee liter accepteert, de regels van de eindbestemming op de terugweg blijven gelden.
Bron: DIE ZEIT / dpa
