Zakenreizigers moeten deze zomer met een ruimer budget rekenen. Het Federaal Bureau voor de Statistiek (Destatis) meldde op 13 juli dat economy-class tickets van Duitse luchthavens naar het buitenland tussen januari en juni 2026 gemiddeld 8,5% duurder waren dan in dezelfde periode van 2025. Binnen Europa was de stijging zelfs nog groter, met 11,5%, vooral door capaciteitsbeperkingen op populaire mediterrane vakantieroutes die ook tijdens het hoogseizoen zakelijke reizigers aantrekken. Voor middellange en langeafstandsvluchten is het beeld gemengd: tarieven naar Midden-Amerika stegen met 12,5%, naar Azië-Pacific met 4,9%, terwijl de prijzen naar Noord-Amerika relatief bescheiden met 3,7% toenamen. Vluchten naar Afrika gingen tegen de trend in en daalden met 12%, doordat Golfmaatschappijen extra stoelen aanboden via hun Europese fifth-freedom diensten. Binnenlandse vluchten in Duitsland, ondanks toenemende kritiek van klimaatactivisten, werden ook 9,5% duurder door de gefaseerde afschaffing van de gecombineerde lucht- en treinbelastingkorting. Destatis baseert zich op de consumentenprijsindex, waardoor de cijfers de uiteindelijke betaalde prijzen weergeven, inclusief extra kosten en brandstoftoeslagen. Analisten wijzen op hogere lonen door nieuwe cao’s bij Lufthansa en Eurowings, een nog steeds hoge kerosineprijs en personeelstekorten bij de luchtverkeersleiding als structurele kostenfactoren. Managers van zakelijke reizen doen er goed aan de beleidslimieten voor 2026 te herzien, aangezien veel Duitse bedrijven jaarlijks een maximumtarief voor vliegtickets vaststellen. Onderhandelde kortingen zullen waarschijnlijk niet volledig de dubbele cijferige prijsstijgingen op secundaire Europese routes compenseren. Experts adviseren om volume te verschuiven naar joint ventures zoals Lufthansa–United–Air Canada op trans-Atlantische routes, waar de concurrentie de prijzen relatief stabiel houdt, en om niet-essentiële intra-EU reizen te verplaatsen naar de trein om te profiteren van de 50% belastingaftrek op treinreizen van de overheid. Hogere tarieven beïnvloeden ook de kosten van levensonderhoud voor expats, die worden gebruikt om toewijzingsvergoedingen te berekenen. HR-afdelingen moeten ervoor zorgen dat mobiliteitspakketten aansluiten bij deze nieuwe norm, vooral voor gezinnen die meerdere thuisreizen per jaar maken.
Bron: Statistisches Bundesamt
