
Greater Bay Airlines (GBA), gevestigd in Hongkong, heeft een herziene brandstoftoeslagtabel gepubliceerd die geldt voor alle tickets die zijn uitgegeven op of na 16 juli 2026. De toeslag varieert van HK$165 voor vluchten tussen Hongkong en het vasteland van China tot HK$725 voor de route naar de Malediven, met tussenliggende bedragen zoals HK$290 voor vluchten naar Japan en HK$241 voor de meeste andere internationale bestemmingen. Voor tickets die in het buitenland worden gekocht, gelden equivalente bedragen in de lokale valuta.
Deze wijziging is de eerste aanpassing van de toeslag in acht maanden en volgt op de stijging van Brent-olie boven de US$92 per vat. Voor zakelijke reismanagers betekent dit dat een retourvlucht in economy van Hongkong naar Tokio nu HK$580 aan toeslagen bevat, een kostenpost die mogelijk niet direct zichtbaar is in de basisprijsvergelijkingen.
GBA positioneert zich als een goedkope concurrent van Cathay Pacific en HK Express, maar toeslagen kunnen het prijsvoordeel tenietdoen als ze niet goed worden meegenomen in de begroting. Reismanagementbedrijven dienen hun tariefdatabases en zelfboekingssystemen bij te werken om het extra ‘YQ’-bedrag te verwerken, dat bij het uitgeven van het ticket wordt geïnd en niet wordt terugbetaald bij vrijwillige annulering door de passagier.
Ook frequent flyer-beloningen worden beïnvloed: hoewel awardstoelen op basis van mijlen blijven, moet de brandstoftoeslag contant worden betaald, waardoor ‘gratis’ tickets duurder worden. Bedrijven die medewerkers vergoeden voor mijlenvluchten, moeten duidelijke richtlijnen opstellen over de vergoeding van bijkomende toeslagen.
Praktische tip: omdat de toeslag per sector wordt berekend, kunnen routes via Hongkong naar bestemmingen in derde landen meerdere toeslagen opleveren. Overweeg directe vluchten of onderhandel over “all-in” zakelijke tarieven waarbij de toeslag voor de contractperiode wordt vastgelegd.
Deze wijziging is de eerste aanpassing van de toeslag in acht maanden en volgt op de stijging van Brent-olie boven de US$92 per vat. Voor zakelijke reismanagers betekent dit dat een retourvlucht in economy van Hongkong naar Tokio nu HK$580 aan toeslagen bevat, een kostenpost die mogelijk niet direct zichtbaar is in de basisprijsvergelijkingen.
GBA positioneert zich als een goedkope concurrent van Cathay Pacific en HK Express, maar toeslagen kunnen het prijsvoordeel tenietdoen als ze niet goed worden meegenomen in de begroting. Reismanagementbedrijven dienen hun tariefdatabases en zelfboekingssystemen bij te werken om het extra ‘YQ’-bedrag te verwerken, dat bij het uitgeven van het ticket wordt geïnd en niet wordt terugbetaald bij vrijwillige annulering door de passagier.
Ook frequent flyer-beloningen worden beïnvloed: hoewel awardstoelen op basis van mijlen blijven, moet de brandstoftoeslag contant worden betaald, waardoor ‘gratis’ tickets duurder worden. Bedrijven die medewerkers vergoeden voor mijlenvluchten, moeten duidelijke richtlijnen opstellen over de vergoeding van bijkomende toeslagen.
Praktische tip: omdat de toeslag per sector wordt berekend, kunnen routes via Hongkong naar bestemmingen in derde landen meerdere toeslagen opleveren. Overweeg directe vluchten of onderhandel over “all-in” zakelijke tarieven waarbij de toeslag voor de contractperiode wordt vastgelegd.
Bron: Greater Bay Airlines
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Hongkong.Meer van Hongkong
Bekijk alles
Cathay Pacific stelt hervatting van vluchten naar Dubai en Riyad uit vanwege onrust in het Midden-Oosten
Hongkong voert streng beveiligde uitzetting uit van Pakistaanse asielzoekers die niet meewerken