Vier maanden na de invoering van het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU, toont het rapport van Euronews van 22 juli duidelijke effecten aan bij Italiaanse en andere Schengen-grenspunten. Uit recente YouGov-gegevens blijkt dat 36% van de Britse reizigers die de EU binnenkomen al in de rij heeft moeten staan voor biometrische registratie, terwijl 30% langere wachttijden bij de paspoortcontrole meldde. Toch is 64% van plan om binnen de komende 12 maanden naar Europa te reizen, met als enige aanpassing meer reistijd inplannen.
Italië – een van de eerste lidstaten die EES-kiosken op alle grote luchthavens heeft geïnstalleerd – ervaart tijdens het hoogseizoen wachtrijen op Rome Fiumicino en Milaan Malpensa. Het verwerken van een gezin van vier niet-EU-bezoekers kan nu tot 12 minuten duren, tegenover gemiddeld vier minuten vóór de invoering van het EES. De Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit en grenspolitie hebben tijdelijk enkele balies teruggeschakeld naar handmatige stempeling tijdens drukke aankomstperiodes, gebruikmakend van de richtlijn van de Europese Commissie van 1 juli die het opschorten van biometrische registratie toestaat in “uitzonderlijk drukke” situaties.
![EU In- en Uitreissysteem: biometrische controles zorgen voor langere wachtrijen, maar reizigers blijven komen, blijkt uit onderzoek]()
Voor corporate mobiliteitsteams is de belangrijkste les om reisschema’s ruimer te plannen: reken op minstens 45 extra minuten voor niet-EU-medewerkers die Italië binnenkomen, totdat de passagiersstromen weer stabiel zijn. Bedrijven doen er ook goed aan hun reisbeleid aan te passen, met vermelding dat vingerafdrukken en gezichtsbeelden drie jaar worden opgeslagen en bij volgende reizen opnieuw kunnen worden gebruikt, wat de verwerkingstijd voor terugkerende reizigers verkort.
Het EES is een voorloper van de elektronische reistoestemming ETIAS, die nu gepland staat voor medio 2027. HR- en Global Mobility-managers moeten medewerkers informeren over privacyaspecten, vooral bij het verplaatsen van gevoelige apparatuur; het systeem signaleert automatisch overtredingen van verblijfsduur, wat gevolgen kan hebben voor Schengen-visumregistraties en toekomstige werkvergunningaanvragen.
De Italiaanse luchthavens zijn van plan het aantal selfservicekiosken tegen Pasen 2027 te verdubbelen, maar de technologische gereedheid is aan landgrenzen met Slovenië en Frankrijk nog ongelijk verdeeld. Logistieke bedrijven die chauffeurs met CMR-carnets vervoeren, wordt aangeraden te controleren of speciale vrachtstroken biometrische registratie ondersteunen, om vermenging met toeristenverkeer te voorkomen.
Italië – een van de eerste lidstaten die EES-kiosken op alle grote luchthavens heeft geïnstalleerd – ervaart tijdens het hoogseizoen wachtrijen op Rome Fiumicino en Milaan Malpensa. Het verwerken van een gezin van vier niet-EU-bezoekers kan nu tot 12 minuten duren, tegenover gemiddeld vier minuten vóór de invoering van het EES. De Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit en grenspolitie hebben tijdelijk enkele balies teruggeschakeld naar handmatige stempeling tijdens drukke aankomstperiodes, gebruikmakend van de richtlijn van de Europese Commissie van 1 juli die het opschorten van biometrische registratie toestaat in “uitzonderlijk drukke” situaties.
Voor corporate mobiliteitsteams is de belangrijkste les om reisschema’s ruimer te plannen: reken op minstens 45 extra minuten voor niet-EU-medewerkers die Italië binnenkomen, totdat de passagiersstromen weer stabiel zijn. Bedrijven doen er ook goed aan hun reisbeleid aan te passen, met vermelding dat vingerafdrukken en gezichtsbeelden drie jaar worden opgeslagen en bij volgende reizen opnieuw kunnen worden gebruikt, wat de verwerkingstijd voor terugkerende reizigers verkort.
Het EES is een voorloper van de elektronische reistoestemming ETIAS, die nu gepland staat voor medio 2027. HR- en Global Mobility-managers moeten medewerkers informeren over privacyaspecten, vooral bij het verplaatsen van gevoelige apparatuur; het systeem signaleert automatisch overtredingen van verblijfsduur, wat gevolgen kan hebben voor Schengen-visumregistraties en toekomstige werkvergunningaanvragen.
De Italiaanse luchthavens zijn van plan het aantal selfservicekiosken tegen Pasen 2027 te verdubbelen, maar de technologische gereedheid is aan landgrenzen met Slovenië en Frankrijk nog ongelijk verdeeld. Logistieke bedrijven die chauffeurs met CMR-carnets vervoeren, wordt aangeraden te controleren of speciale vrachtstroken biometrische registratie ondersteunen, om vermenging met toeristenverkeer te voorkomen.
Bron: Euronews
