De afdeling Burgerluchtvaart van Cyprus (DCA) publiceerde op 24 juli Light Aviation Bulletin 052/26, waarin de beperkingen voor visuele vluchtregels (VFR) circuittrainingen in het Larnaca Flight Information Area (FIR) voor 27-31 juli worden aangepast. In de kennisgeving wordt het uitvoeren van laagvliegende manoeuvres op Landas Field (LFA) en het Maroni Flying Area (MFA) verboden tussen 06:00-10:00 UTC en 14:00-18:00 UTC vanwege intensieve militaire oefeningen en een verhoogd risico op bosbranden. Hoewel de beperkingen vooral gericht zijn op piloten van de algemene luchtvaart, hebben ze ook invloed op bedrijfsvluchten en helikoptershuttle-operators die de corridors gebruiken voor positioneringsvluchten tussen Larnaca International Airport (LCA) en offshore energie-installaties. Operators moeten alternatieve routes indienen via het Larnaca VOR-punt ‘LCA’ op of boven 2.500 ft MSL en tweerichtingsradiocontact onderhouden met Nicosia ACC. De DCA verzoekt alle bemanningen die boven Cyprus vliegen om waarnemingen van bosbranden te melden aan Nicosia ACC of de torens van Larnaca en Paphos. Deze richtlijn volgt op drie grote branden in de uitlopers van Troodos eerder deze week en valt samen met een toename van luchtblusvluchten met National Guard AW-139 helikopters. Gevolgen voor de zakelijke luchtvaart: • Verwacht vertragingen bij slottoewijzing op LCA tijdens de middagspits wanneer trainingsvluchten worden omgeleid. • Plan brandstoftanksessies hierop af; wachttijden kunnen met 10-15 minuten toenemen. • Controleer of de dispatchteams de nieuwste versie van LAB 052/26 PDF en NOTAM-serie ‘A2205/26’ hebben gedownload. Het bulletin is geldig tot 31 juli, maar kan worden verlengd als de brandgevaarlijke omstandigheden aanhouden. Mobiliteitsmanagers die deze week executives in of uit Cyprus vervoeren, doen er goed aan contact op te nemen met lokale handlers om de bijgewerkte vluchtplannen te bevestigen.
