
Le Département de l’Aviation Civile de Chypre (DCA) a publié le 24 juillet le Bulletin d’Aviation Légère 052/26, mettant à jour les restrictions concernant les entraînements en circuit aux règles de vol à vue (VFR) dans la zone d’information de vol de Larnaca (FIR) du 27 au 31 juillet. L’avis interdit les manœuvres à basse altitude sur le terrain de Landas (LFA) et dans la zone de vol de Maroni (MFA) entre 06h00-10h00 UTC et 14h00-18h00 UTC, en raison d’exercices militaires intensifs et d’un risque élevé d’incendie de forêt.
Bien que ces restrictions ciblent principalement les pilotes d’aviation générale, elles affecteront également les départements de vols d’affaires et les opérateurs de navettes hélicoptères utilisant ces couloirs pour les vols de positionnement entre l’aéroport international de Larnaca (LCA) et les installations énergétiques offshore. Les opérateurs doivent déposer des plans de vol alternatifs via le point VOR de Larnaca « LCA » à une altitude égale ou supérieure à 2 500 pieds au-dessus du niveau de la mer et maintenir une communication radio bidirectionnelle avec le centre de contrôle aérien de Nicosie (ACC).
Le DCA demande à tous les équipages survolant Chypre de signaler toute observation d’incendie à Nicosie ACC ou aux tours de contrôle de Larnaca et Paphos. Cette directive fait suite à trois importants incendies dans les contreforts du Troodos en début de semaine et coïncide avec une augmentation des missions de lutte aérienne contre les feux impliquant des hélicoptères AW-139 de la Garde Nationale.
Impacts pour l’aviation d’affaires:
• Attendez-vous à des retards dans l’attribution des créneaux à LCA durant le pic de l’après-midi, lorsque les vols d’entraînement seront déviés.
• Prévoyez un complément de carburant adapté; les temps d’attente pourraient augmenter de 10 à 15 minutes.
• Vérifiez que les équipes de planification ont téléchargé le dernier PDF du LAB 052/26 ainsi que la série de NOTAM « A2205/26 ».
Le bulletin est valable jusqu’au 31 juillet, mais pourrait être prolongé si les conditions de risque d’incendie persistent. Les responsables de la mobilité organisant les déplacements d’exécutifs vers ou depuis Chypre cette semaine doivent se coordonner avec les agents locaux pour confirmer les plans de vol actualisés.
Bien que ces restrictions ciblent principalement les pilotes d’aviation générale, elles affecteront également les départements de vols d’affaires et les opérateurs de navettes hélicoptères utilisant ces couloirs pour les vols de positionnement entre l’aéroport international de Larnaca (LCA) et les installations énergétiques offshore. Les opérateurs doivent déposer des plans de vol alternatifs via le point VOR de Larnaca « LCA » à une altitude égale ou supérieure à 2 500 pieds au-dessus du niveau de la mer et maintenir une communication radio bidirectionnelle avec le centre de contrôle aérien de Nicosie (ACC).
Le DCA demande à tous les équipages survolant Chypre de signaler toute observation d’incendie à Nicosie ACC ou aux tours de contrôle de Larnaca et Paphos. Cette directive fait suite à trois importants incendies dans les contreforts du Troodos en début de semaine et coïncide avec une augmentation des missions de lutte aérienne contre les feux impliquant des hélicoptères AW-139 de la Garde Nationale.
Impacts pour l’aviation d’affaires:
• Attendez-vous à des retards dans l’attribution des créneaux à LCA durant le pic de l’après-midi, lorsque les vols d’entraînement seront déviés.
• Prévoyez un complément de carburant adapté; les temps d’attente pourraient augmenter de 10 à 15 minutes.
• Vérifiez que les équipes de planification ont téléchargé le dernier PDF du LAB 052/26 ainsi que la série de NOTAM « A2205/26 ».
Le bulletin est valable jusqu’au 31 juillet, mais pourrait être prolongé si les conditions de risque d’incendie persistent. Les responsables de la mobilité organisant les déplacements d’exécutifs vers ou depuis Chypre cette semaine doivent se coordonner avec les agents locaux pour confirmer les plans de vol actualisés.
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