Das zyprische Luftfahrtamt (DCA) veröffentlichte am 24. Juli das Bulletin für Leichtflugzeuge 052/26, das die Einschränkungen für Sichtflug-Übungsrunden (VFR) im Larnaca Flight Information Area (FIR) für den Zeitraum 27. bis 31. Juli aktualisiert. Aufgrund intensiver militärischer Übungen und erhöhter Waldbrandgefahr sind Tiefflugmanöver auf dem Landas Field (LFA) und im Maroni Flying Area (MFA) zwischen 06:00–10:00 UTC und 14:00–18:00 UTC verboten.
Obwohl sich die Beschränkungen hauptsächlich an Piloten der Allgemeinen Luftfahrt richten, betreffen sie auch Firmenflugabteilungen und Hubschrauber-Shuttle-Betreiber, die die Korridore für Positionierungsflüge zwischen dem Flughafen Larnaca (LCA) und Offshore-Energieanlagen nutzen. Betreiber müssen alternative Routen über den Larnaca VOR-Punkt „LCA“ in einer Höhe von mindestens 2.500 ft MSL einreichen und den Funkkontakt mit dem Nicosia ACC aufrechterhalten.
![Zypern veröffentlicht Leichtflug-Bulletin 052/26: Einschränkungen für Platzrunden-Training in der Nähe von Larnaka für den Rest Juli]()
Das DCA bittet alle Crews, die über Zypern fliegen, Sichtungen von Waldbränden dem Nicosia ACC oder den Towern in Larnaca und Paphos zu melden. Die Anweisung folgt auf drei große Brände in den Ausläufern des Troodos-Gebirges Anfang der Woche und fällt mit einer Zunahme von Luftbrandbekämpfungseinsätzen mit AW-139-Hubschraubern der Nationalgarde zusammen.
Auswirkungen auf die Geschäftsfliegerei:
• Verzögerungen bei Slot-Zuweisungen am Flughafen LCA sind am Nachmittag zu erwarten, wenn Trainingsflüge umgeleitet werden.
• Die Betankungsplanung sollte angepasst werden, da sich Wartezeiten um 10–15 Minuten verlängern können.
• Stellen Sie sicher, dass die Dispositionsteams das aktuelle Bulletin LAB 052/26 als PDF sowie die NOTAM-Serie „A2205/26“ heruntergeladen haben.
Das Bulletin gilt bis zum 31. Juli, kann bei anhaltender Waldbrandgefahr jedoch verlängert werden. Mobility-Manager, die diese Woche Führungskräfte nach oder von Zypern bewegen, sollten sich mit den lokalen Handling-Agenturen abstimmen, um aktualisierte Flugpläne zu bestätigen.
Obwohl sich die Beschränkungen hauptsächlich an Piloten der Allgemeinen Luftfahrt richten, betreffen sie auch Firmenflugabteilungen und Hubschrauber-Shuttle-Betreiber, die die Korridore für Positionierungsflüge zwischen dem Flughafen Larnaca (LCA) und Offshore-Energieanlagen nutzen. Betreiber müssen alternative Routen über den Larnaca VOR-Punkt „LCA“ in einer Höhe von mindestens 2.500 ft MSL einreichen und den Funkkontakt mit dem Nicosia ACC aufrechterhalten.
Das DCA bittet alle Crews, die über Zypern fliegen, Sichtungen von Waldbränden dem Nicosia ACC oder den Towern in Larnaca und Paphos zu melden. Die Anweisung folgt auf drei große Brände in den Ausläufern des Troodos-Gebirges Anfang der Woche und fällt mit einer Zunahme von Luftbrandbekämpfungseinsätzen mit AW-139-Hubschraubern der Nationalgarde zusammen.
Auswirkungen auf die Geschäftsfliegerei:
• Verzögerungen bei Slot-Zuweisungen am Flughafen LCA sind am Nachmittag zu erwarten, wenn Trainingsflüge umgeleitet werden.
• Die Betankungsplanung sollte angepasst werden, da sich Wartezeiten um 10–15 Minuten verlängern können.
• Stellen Sie sicher, dass die Dispositionsteams das aktuelle Bulletin LAB 052/26 als PDF sowie die NOTAM-Serie „A2205/26“ heruntergeladen haben.
Das Bulletin gilt bis zum 31. Juli, kann bei anhaltender Waldbrandgefahr jedoch verlängert werden. Mobility-Manager, die diese Woche Führungskräfte nach oder von Zypern bewegen, sollten sich mit den lokalen Handling-Agenturen abstimmen, um aktualisierte Flugpläne zu bestätigen.
