O Departamento de Aviação Civil de Chipre (DCA) publicou em 24 de julho o Boletim de Aviação Leve 052/26, atualizando as restrições para treinamentos em circuito sob regras de voo visual (VFR) na Área de Informação de Voo de Larnaca (FIR) para o período de 27 a 31 de julho. O aviso proíbe manobras em baixa altitude no Aeródromo de Landas (LFA) e na Área de Voo de Maroni (MFA) entre 06h00-10h00 UTC e 14h00-18h00 UTC, devido a exercícios militares de alta intensidade e ao elevado risco de incêndios florestais.
Embora as restrições sejam direcionadas a pilotos da aviação geral, elas também afetarão departamentos de voo corporativos e operadores de helicópteros que utilizam os corredores para voos de posicionamento entre o Aeroporto Internacional de Larnaca (LCA) e instalações offshore de energia. Os operadores devem apresentar rotas alternativas via ponto VOR de Larnaca ‘LCA’ a 2.500 pés ou mais acima do nível do mar e manter contato rádio bidirecional com o ACC de Nicósia.
![Chipre emite Boletim de Aviação Leve 052/26, restringindo treinamentos em circuito próximo a Larnaca pelo restante de julho]()
O DCA solicitou que todas as tripulações que voem sobre Chipre reportem avistamentos de incêndios florestais ao ACC de Nicósia ou às torres de Larnaca e Pafos. A diretiva ocorre após três grandes incêndios nas encostas de Troodos no início desta semana e coincide com o aumento das operações aéreas de combate a incêndios envolvendo helicópteros AW-139 da Guarda Nacional.
Implicações para a aviação executiva:
• Espere atrasos na alocação de slots em LCA durante o pico da tarde, quando os voos de treinamento forem redirecionados.
• Planeje o abastecimento de combustível considerando possíveis tempos de espera adicionais de 10 a 15 minutos.
• Verifique se as equipes de despacho baixaram o PDF mais recente do LAB 052/26 e a série NOTAM ‘A2205/26’.
O boletim é válido até 31 de julho, podendo ser prorrogado caso as condições de risco de incêndio permaneçam elevadas. Gestores de mobilidade que organizam deslocamentos de executivos dentro ou fora de Chipre nesta semana devem coordenar com os agentes locais para confirmar os planos de voo atualizados.
Embora as restrições sejam direcionadas a pilotos da aviação geral, elas também afetarão departamentos de voo corporativos e operadores de helicópteros que utilizam os corredores para voos de posicionamento entre o Aeroporto Internacional de Larnaca (LCA) e instalações offshore de energia. Os operadores devem apresentar rotas alternativas via ponto VOR de Larnaca ‘LCA’ a 2.500 pés ou mais acima do nível do mar e manter contato rádio bidirecional com o ACC de Nicósia.
O DCA solicitou que todas as tripulações que voem sobre Chipre reportem avistamentos de incêndios florestais ao ACC de Nicósia ou às torres de Larnaca e Pafos. A diretiva ocorre após três grandes incêndios nas encostas de Troodos no início desta semana e coincide com o aumento das operações aéreas de combate a incêndios envolvendo helicópteros AW-139 da Guarda Nacional.
Implicações para a aviação executiva:
• Espere atrasos na alocação de slots em LCA durante o pico da tarde, quando os voos de treinamento forem redirecionados.
• Planeje o abastecimento de combustível considerando possíveis tempos de espera adicionais de 10 a 15 minutos.
• Verifique se as equipes de despacho baixaram o PDF mais recente do LAB 052/26 e a série NOTAM ‘A2205/26’.
O boletim é válido até 31 de julho, podendo ser prorrogado caso as condições de risco de incêndio permaneçam elevadas. Gestores de mobilidade que organizam deslocamentos de executivos dentro ou fora de Chipre nesta semana devem coordenar com os agentes locais para confirmar os planos de voo atualizados.
