Honderden bewoners van de Toronto waterfront verwisselden op 26 juli hun protestborden voor feestvlaggen nadat minister van Transport Steven MacKinnon bevestigde dat Ottawa voorlopig geen toestaan geeft voor jets of het verlengen van de startbaan bij Billy Bishop Toronto City Airport. Milieuorganisatie Environmental Defence, NoJetsTO en meer dan een dozijn buurtverenigingen organiseerden een vloot en mars van Harbour Square naar HTO Park, waardoor wat een anti-jetbetoging had moeten zijn, veranderde in een zegeviering.
De federale beslissing, aangekondigd op 24 juli na een consultatie met meer dan 87.000 inzendingen, zet een streep door het plan van premier Doug Ford om de 1.216 meter lange startbaan te verlengen zodat grotere regionale jets Amerikaanse hubs kunnen bedienen. Voorstanders stelden dat de upgrade het jaarlijkse passagiersverkeer meer dan zou verdubbelen tot 10 miljoen en 8,5 miljard Canadese dollar in de economie van Ontario zou pompen. Tegenstanders waarschuwden dat meer geluidsoverlast, uitstoot en veiligheidsrisico’s de woonontwikkeling en het kwetsbare ecosysteem van het eilandpark zouden ondermijnen.
![Gemeenschap viert Ottowa’s besluit om uitbreiding van Billy Bishop-jet te blokkeren]()
Vanuit mobiliteitsperspectief behoudt het besluit de luchthaven als een korteafstandsturboprop-locatie, populair bij zakenreizigers vanwege de vijf minuten durende veerboot- of voetgangerstunnelverbinding naar het centrum. Wereldwijde mobiliteitsteams met personeel in het financiële hart van Toronto kunnen blijven vertrouwen op de frequente shuttledienst van Porter Airlines naar Ottawa, Montréal en steden in het noordoosten van de VS, zonder de drukte van Pearson.
De huidige situatie betekent ook dat er geen directe veranderingen komen in de bezetting van de Canada Border Services Agency, de onderhandelingen over Amerikaanse pre-clearance of de slottoewijzingen die met jetoperaties gepaard zouden gaan. Toch is de zaak niet afgerond. De transportminister van Ontario zegt dat de provincie blijft pleiten voor uitbreiding, met het oog op banen en toeristische bestedingen. Analisten wijzen erop dat een toekomstige regering het project opnieuw kan bekijken als regionale jettechnologie aan strengere geluidsnormen voldoet of als hybride-elektrische vliegtuigen het milieuprobleem veranderen.
Intussen kunnen managers die reizen organiseren rekenen op stabiele dienstregelingen bij Billy Bishop en hun reisbeleid daarop afstemmen, vooral voor leidinggevenden die afspraken plannen rond het vliegveldcurfew (van 23.00 tot 6.45 uur). Praktische tip: werknemers die met de auto naar de luchthaven op het eiland rijden, moeten deze zomer rekening houden met af en toe wegafsluitingen op Queens Quay vanwege de renovatie van de tramrails door Waterfront Toronto. Reizigers die met taxi of rideshare komen, doen er goed aan 15 minuten extra reistijd in te calculeren tijdens weekendevenementen aan de waterkant.
De federale beslissing, aangekondigd op 24 juli na een consultatie met meer dan 87.000 inzendingen, zet een streep door het plan van premier Doug Ford om de 1.216 meter lange startbaan te verlengen zodat grotere regionale jets Amerikaanse hubs kunnen bedienen. Voorstanders stelden dat de upgrade het jaarlijkse passagiersverkeer meer dan zou verdubbelen tot 10 miljoen en 8,5 miljard Canadese dollar in de economie van Ontario zou pompen. Tegenstanders waarschuwden dat meer geluidsoverlast, uitstoot en veiligheidsrisico’s de woonontwikkeling en het kwetsbare ecosysteem van het eilandpark zouden ondermijnen.
Vanuit mobiliteitsperspectief behoudt het besluit de luchthaven als een korteafstandsturboprop-locatie, populair bij zakenreizigers vanwege de vijf minuten durende veerboot- of voetgangerstunnelverbinding naar het centrum. Wereldwijde mobiliteitsteams met personeel in het financiële hart van Toronto kunnen blijven vertrouwen op de frequente shuttledienst van Porter Airlines naar Ottawa, Montréal en steden in het noordoosten van de VS, zonder de drukte van Pearson.
De huidige situatie betekent ook dat er geen directe veranderingen komen in de bezetting van de Canada Border Services Agency, de onderhandelingen over Amerikaanse pre-clearance of de slottoewijzingen die met jetoperaties gepaard zouden gaan. Toch is de zaak niet afgerond. De transportminister van Ontario zegt dat de provincie blijft pleiten voor uitbreiding, met het oog op banen en toeristische bestedingen. Analisten wijzen erop dat een toekomstige regering het project opnieuw kan bekijken als regionale jettechnologie aan strengere geluidsnormen voldoet of als hybride-elektrische vliegtuigen het milieuprobleem veranderen.
Intussen kunnen managers die reizen organiseren rekenen op stabiele dienstregelingen bij Billy Bishop en hun reisbeleid daarop afstemmen, vooral voor leidinggevenden die afspraken plannen rond het vliegveldcurfew (van 23.00 tot 6.45 uur). Praktische tip: werknemers die met de auto naar de luchthaven op het eiland rijden, moeten deze zomer rekening houden met af en toe wegafsluitingen op Queens Quay vanwege de renovatie van de tramrails door Waterfront Toronto. Reizigers die met taxi of rideshare komen, doen er goed aan 15 minuten extra reistijd in te calculeren tijdens weekendevenementen aan de waterkant.
Bron: CityNews Toronto
