De beleidsverklaring van 2026 introduceerde ook een actieplan om een “laagvliegende economie” op gang te brengen, met onder meer proefvluchten voor grensoverschrijdende logistiek in de Greater Bay Area en nieuwe wetgeving voor zware, niet-traditionele vliegtuigen (zwaarder dan 150 kg). Volgens functionarissen van het Bureau voor Transport en Logistiek zullen de eerste tests al medio 2027 plaatsvinden, waarbij logistieke parken in de Northern Metropolis worden verbonden met magazijnen in Shenzhen, met behulp van drones met een groot laadvermogen die zendingen tot 100 kg kunnen vervoeren. De proefvluchten moeten de levertijden voor de laatste kilometers van hoogwaardige onderdelen voor fabrikanten in wetenschapsparken drastisch verkorten en de koudeketen voor biopharmaceutische producten versnellen. De Civil Aviation Department (CAD) van Hong Kong zal dit kwartaal een consultatiedocument uitbrengen waarin luchtwaardigheidsnormen, vergunningen voor exploitanten en realtime geo-fencing vereisten worden beschreven. Verzekeraars en risicomanagementbedrijven benadrukken dat deze regelgeving cruciaal is: zonder een duidelijk kader voor operaties buiten het zichtveld weigeren vrachtverzekeraars tot nu toe dekking te bieden voor dronevloten. Voor mobiliteitsmanagers kan deze ontwikkeling een doorbraak betekenen. Grensoverschrijdende trajecten van magazijn naar fabriek, die nu nog afhankelijk zijn van vrachtwagens via de Shenzhen Bay Bridge en vaak vertraging oplopen door drukke douanecontroles, kunnen straks in minder dan 20 minuten worden afgelegd. Multinationals in precisie-elektronica en verse voedsel e-commerce profiteren als eerste, maar ook spelers in passagiersmobiliteit houden de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten; dezelfde routes kunnen de weg vrijmaken voor proefprojecten met luchttaxi’s in aanloop naar de East Asian Games van 2029. Het bredere doel van de overheid is om Hong Kong te positioneren als een regelgevend proeftuin voor onbemande luchtvaartuigen in dichtbevolkte stedelijke luchtruimten – kennis die kan worden geëxporteerd naar andere Aziatische hubs die hun drone-logistiek willen liberaliseren.
Bron: news.gov.hk
