La Zentral de Información de Tráfico de Berlín ha advertido que Deutsche Bahn cerrará completamente el tramo de 130 kilómetros de la Anhalter Bahn entre Berlin-Südkreuz y Bitterfeld desde el 24 de septiembre hasta el 13 de diciembre de 2026. Este bloqueo permitirá a la filial de infraestructuras DB InfraGO instalar 33 nuevos desvíos, renovar otros 59 y actualizar casi 140 kilómetros de vía, garantizando que la línea quede “libre de mantenimiento” durante tres años una vez finalizadas las obras.
Durante el cierre, los servicios principales de ICE en el eje Berlín-Múnich serán desviados por Magdeburgo y Braunschweig, lo que alargará los trayectos entre Berlín y Múnich hasta en una hora. Los ICE directos entre Frankfurt, Erfurt y Berlín quedarán suspendidos, mientras que las líneas regionales RE3, RE4, RE8 y varias rutas de S-Bahn serán parcialmente sustituidas por autobuses. Lutherstadt Wittenberg perderá por completo su parada de larga distancia.
![Cierre de tres meses del corredor de alta velocidad Berlín–Bitterfeld afecta los viajes de negocios en ICE]()
El impacto para viajeros corporativos y trabajadores expatriados es considerable: el corredor Berlín-Leipzig/Halle gestiona una parte importante del tráfico empresarial interno en Alemania, incluyendo conexiones con el centro logístico de Leipzig y el triángulo químico de Halle. Se recomienda a las empresas que aconsejen a su personal reservar trenes con antelación y prever tiempo extra para las conexiones nacionales con vuelos internacionales en BER o Múnich. Los programas de fidelidad ferroviaria aceptarán billetes para la ruta alternativa, y DB asegura que todas las tarifas de larga distancia seguirán siendo válidas.
Las obras también coinciden con la esperada integración de la nueva Dresdner Bahn en Berlin Südkreuz, mejorando la conectividad futura con el aeropuerto de la capital. Sin embargo, la interrupción en otoño coincide con eventos importantes como el Maratón de Berlín (27 de septiembre) y la temporada alta de mercados navideños, por lo que los hoteles en la ruta alternativa podrían experimentar una mayor demanda. Los gestores de movilidad podrían considerar trasladar viajes urgentes a servicios aéreos o ajustar las políticas de teletrabajo durante este periodo de cierre.
Durante el cierre, los servicios principales de ICE en el eje Berlín-Múnich serán desviados por Magdeburgo y Braunschweig, lo que alargará los trayectos entre Berlín y Múnich hasta en una hora. Los ICE directos entre Frankfurt, Erfurt y Berlín quedarán suspendidos, mientras que las líneas regionales RE3, RE4, RE8 y varias rutas de S-Bahn serán parcialmente sustituidas por autobuses. Lutherstadt Wittenberg perderá por completo su parada de larga distancia.
El impacto para viajeros corporativos y trabajadores expatriados es considerable: el corredor Berlín-Leipzig/Halle gestiona una parte importante del tráfico empresarial interno en Alemania, incluyendo conexiones con el centro logístico de Leipzig y el triángulo químico de Halle. Se recomienda a las empresas que aconsejen a su personal reservar trenes con antelación y prever tiempo extra para las conexiones nacionales con vuelos internacionales en BER o Múnich. Los programas de fidelidad ferroviaria aceptarán billetes para la ruta alternativa, y DB asegura que todas las tarifas de larga distancia seguirán siendo válidas.
Las obras también coinciden con la esperada integración de la nueva Dresdner Bahn en Berlin Südkreuz, mejorando la conectividad futura con el aeropuerto de la capital. Sin embargo, la interrupción en otoño coincide con eventos importantes como el Maratón de Berlín (27 de septiembre) y la temporada alta de mercados navideños, por lo que los hoteles en la ruta alternativa podrían experimentar una mayor demanda. Los gestores de movilidad podrían considerar trasladar viajes urgentes a servicios aéreos o ajustar las políticas de teletrabajo durante este periodo de cierre.
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