La Centrale Informazioni Traffico di Berlino ha avvertito che Deutsche Bahn chiuderà completamente il tratto di 130 chilometri della Anhalter Bahn tra Berlin-Südkreuz e Bitterfeld dal 24 settembre al 13 dicembre 2026. Il blocco consentirà alla controllata infrastrutturale DB InfraGO di installare 33 nuovi scambi, rinnovarne 59 e sostituire quasi 140 chilometri di binari, garantendo che la linea resti “senza necessità di manutenzione” per tre anni dopo il completamento dei lavori.
Durante la chiusura, i servizi ICE di punta sull’asse Berlino-Monaco saranno deviati via Magdeburgo e Braunschweig, allungando i tempi di viaggio tra Berlino e Monaco fino a un’ora. I collegamenti diretti ICE tra Francoforte, Erfurt e Berlino saranno sospesi, mentre le linee regionali RE3, RE4, RE8 e diverse tratte della S-Bahn saranno parzialmente sostituite da autobus. Lutherstadt Wittenberg perderà completamente la fermata a lunga percorrenza.
![Chiusura di tre mesi del corridoio ad alta velocità Berlino–Bitterfeld interrompe i viaggi d'affari ICE]()
L’impatto per i viaggiatori d’affari e i pendolari internazionali è rilevante: il corridoio Berlino-Leipzig/Halle gestisce una quota significativa del traffico commerciale interno tedesco, inclusi i collegamenti con il polo logistico di Lipsia e il triangolo chimico di Halle. Le aziende sono invitate a consigliare al personale di prenotare treni anticipati e di prevedere tempi di trasferimento maggiori per i collegamenti nazionali con voli internazionali a BER o Monaco. I programmi fedeltà ferroviari riconosceranno i biglietti per il percorso alternativo e DB conferma la validità di tutte le tariffe a lunga percorrenza.
I lavori si integrano inoltre con il tanto atteso collegamento della nuova Dresdner Bahn a Berlino Südkreuz, migliorando la connettività futura con l’aeroporto della capitale. Tuttavia, la chiusura autunnale coincide con eventi importanti come la Maratona di Berlino (27 settembre) e il picco della stagione dei mercatini di Natale, per cui gli hotel lungo il percorso alternativo potrebbero registrare una domanda più alta. I responsabili della mobilità potrebbero valutare di spostare i viaggi più urgenti su voli aerei o di adattare le politiche di lavoro da remoto durante il periodo di interruzione.
Durante la chiusura, i servizi ICE di punta sull’asse Berlino-Monaco saranno deviati via Magdeburgo e Braunschweig, allungando i tempi di viaggio tra Berlino e Monaco fino a un’ora. I collegamenti diretti ICE tra Francoforte, Erfurt e Berlino saranno sospesi, mentre le linee regionali RE3, RE4, RE8 e diverse tratte della S-Bahn saranno parzialmente sostituite da autobus. Lutherstadt Wittenberg perderà completamente la fermata a lunga percorrenza.
L’impatto per i viaggiatori d’affari e i pendolari internazionali è rilevante: il corridoio Berlino-Leipzig/Halle gestisce una quota significativa del traffico commerciale interno tedesco, inclusi i collegamenti con il polo logistico di Lipsia e il triangolo chimico di Halle. Le aziende sono invitate a consigliare al personale di prenotare treni anticipati e di prevedere tempi di trasferimento maggiori per i collegamenti nazionali con voli internazionali a BER o Monaco. I programmi fedeltà ferroviari riconosceranno i biglietti per il percorso alternativo e DB conferma la validità di tutte le tariffe a lunga percorrenza.
I lavori si integrano inoltre con il tanto atteso collegamento della nuova Dresdner Bahn a Berlino Südkreuz, migliorando la connettività futura con l’aeroporto della capitale. Tuttavia, la chiusura autunnale coincide con eventi importanti come la Maratona di Berlino (27 settembre) e il picco della stagione dei mercatini di Natale, per cui gli hotel lungo il percorso alternativo potrebbero registrare una domanda più alta. I responsabili della mobilità potrebbero valutare di spostare i viaggi più urgenti su voli aerei o di adattare le politiche di lavoro da remoto durante il periodo di interruzione.
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