حذرت مركز معلومات المرور في برلين من أن شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) ستغلق بالكامل القسم الذي يبلغ طوله 130 كيلومترًا من خط أنهالتر بان بين برلين-سودكرويتس وبيترفيلد، وذلك من 24 سبتمبر حتى 13 ديسمبر 2026. تتيح هذه الإغلاق لشركة البنية التحتية التابعة لـ DB InfraGO تركيب 33 مفصلًا جديدًا، وتجديد 59 مفصلًا آخر، وتجديد ما يقرب من 140 كيلومترًا من القضبان، مما يضمن أن يكون الخط "خاليًا من الصيانة" لمدة ثلاث سنوات بعد الانتهاء من الأعمال.
خلال فترة الإغلاق، سيتم تحويل خدمات القطار السريع ICE الرئيسية على محور برلين-ميونيخ عبر ماجدبورغ وبراونشفايغ، مما يزيد مدة الرحلات بين برلين وميونيخ بما يصل إلى ساعة. كما سيتم تعليق القطارات السريعة المباشرة بين فرانكفورت، إرفورت وبرلين، في حين ستُستبدل بعض خطوط القطارات الإقليمية RE3 وRE4 وRE8 وعدة خطوط S-Bahn بحافلات. وستفقد مدينة لوثرشتات فيتنبرغ محطة القطارات الطويلة المسافة بالكامل.
![إغلاق لمدة ثلاثة أشهر لمسار برلين-بيترفيلد عالي السرعة يعطل رحلات الأعمال عبر قطارات ICE]()
يُعد هذا التأثير كبيرًا على المسافرين من رجال الأعمال والموظفين المغتربين، حيث يشكل ممر برلين-لايبزيغ/هاله جزءًا هامًا من حركة الأعمال داخل ألمانيا، بما في ذلك الروابط مع مركز لوجستيات لايبزيغ ومثلث هاله الكيميائي. وينصح الشركات موظفيها بحجز القطارات المبكرة وترك وقت إضافي للانتقالات الداخلية التي تربط بالرحلات الدولية في مطاري برلين وبرلين-ميونيخ.
ستُعترف برامج مكافآت السكك الحديدية بالتذاكر التي تستخدم المسار البديل، وتؤكد دويتشه بان أن جميع أسعار التذاكر الطويلة المسافة ستظل صالحة. كما تتزامن هذه الأعمال مع الربط المنتظر منذ فترة طويلة لخط درزدنر بان الجديد بمحطة برلين سودكرويتس، مما يعزز الاتصال المستقبلي بمطار العاصمة.
ومع ذلك، يتزامن هذا الاضطراب في الخريف مع فعاليات كبرى مثل ماراثون برلين (27 سبتمبر) وموسم أسواق عيد الميلاد، مما قد يؤدي إلى زيادة الطلب على الفنادق على طول الطريق البديل. قد يرغب مديرو التنقل في تحويل الرحلات الحرجة زمنياً إلى خدمات الطيران أو تعديل سياسات العمل عن بُعد خلال فترة الإغلاق.
خلال فترة الإغلاق، سيتم تحويل خدمات القطار السريع ICE الرئيسية على محور برلين-ميونيخ عبر ماجدبورغ وبراونشفايغ، مما يزيد مدة الرحلات بين برلين وميونيخ بما يصل إلى ساعة. كما سيتم تعليق القطارات السريعة المباشرة بين فرانكفورت، إرفورت وبرلين، في حين ستُستبدل بعض خطوط القطارات الإقليمية RE3 وRE4 وRE8 وعدة خطوط S-Bahn بحافلات. وستفقد مدينة لوثرشتات فيتنبرغ محطة القطارات الطويلة المسافة بالكامل.
يُعد هذا التأثير كبيرًا على المسافرين من رجال الأعمال والموظفين المغتربين، حيث يشكل ممر برلين-لايبزيغ/هاله جزءًا هامًا من حركة الأعمال داخل ألمانيا، بما في ذلك الروابط مع مركز لوجستيات لايبزيغ ومثلث هاله الكيميائي. وينصح الشركات موظفيها بحجز القطارات المبكرة وترك وقت إضافي للانتقالات الداخلية التي تربط بالرحلات الدولية في مطاري برلين وبرلين-ميونيخ.
ستُعترف برامج مكافآت السكك الحديدية بالتذاكر التي تستخدم المسار البديل، وتؤكد دويتشه بان أن جميع أسعار التذاكر الطويلة المسافة ستظل صالحة. كما تتزامن هذه الأعمال مع الربط المنتظر منذ فترة طويلة لخط درزدنر بان الجديد بمحطة برلين سودكرويتس، مما يعزز الاتصال المستقبلي بمطار العاصمة.
ومع ذلك، يتزامن هذا الاضطراب في الخريف مع فعاليات كبرى مثل ماراثون برلين (27 سبتمبر) وموسم أسواق عيد الميلاد، مما قد يؤدي إلى زيادة الطلب على الفنادق على طول الطريق البديل. قد يرغب مديرو التنقل في تحويل الرحلات الحرجة زمنياً إلى خدمات الطيران أو تعديل سياسات العمل عن بُعد خلال فترة الإغلاق.
