In een aparte briefing in het Chinees op 7 oktober heeft de Transportafdeling van Hongkong haar noodplan toegelicht voor de verwachte drukte bij de opening van de nieuwe 24-uurs Huanggang Port. Zeven concessiebuslijnen zullen de grensovergang verbinden met negen MTR-stations en vier grote busknooppunten, terwijl zes groene minibuslijnen de omliggende wijken bedienen. Busbedrijven zijn geïnstrueerd om reservechauffeurs en voertuigen paraat te houden in een bufferzone, zodat ze binnen enkele minuten extra pendelbussen kunnen inzetten tijdens de avondspits. Live beelden van de grensovergangscamera’s en verkeerssensoren op de Lok Ma Chau-brug worden rechtstreeks doorgestuurd naar het Emergency Transport Co-ordination Centre, waardoor dynamische rijstrookomkeringen en aanpassingen in verkeerslichten op de Fan Ling Highway mogelijk zijn als de buswachtrijen teruglopen richting Sheung Shui. Taxi’s werken met een “token-first” systeem: lege taxi’s moeten eerst een genummerd ticket ophalen bij een wachtruimte voordat ze naar de terminal kunnen rijden, terwijl vooraf gereserveerde taxi’s worden begeleid door “taxi-ambassadeurs” ter plaatse die voertuigen kunnen herverdelen op basis van bestemmingsclusters. Er komt een speciale overdekte wachtruimte met digitale borden die passagiers informeren welke taxi’s als volgende beschikbaar zijn. De afdeling roept reizigers op om in de eerste week niet massaal naar de nieuwe grensovergang te komen en wijst erop dat alternatieve landgrenzen minder druk zijn. Bedrijven die in de openingsweek productdemonstraties in Shenzhen plannen, wordt aangeraden ruimere tijdsreserves in te bouwen of reservebussen in Hongkong achter de hand te houden. De Transportafdeling benadrukt dat het plan is getest op basis van verkeersmodellen voor de Gouden Week, waarbij wordt uitgegaan van grensstromen die 30 procent hoger liggen dan de pieken vóór de pandemie.
Bron: RTHK
