Le Département des Transports active un plan d'urgence face à l'afflux de passagers au poste frontière de Huanggang

Lors d’un point de presse en chinois le 7 octobre, le Département des Transports de Hong Kong a présenté son plan de contingence face aux afflux de foule attendus avec l’ouverture prochaine du nouveau poste frontière Huanggang, opérationnel 24h/24. Sept lignes de bus franchisés relieront le poste frontière à neuf stations du MTR ainsi qu’à quatre grands terminaux de bus, tandis que six lignes de minibus verts desserviront les districts voisins. Les exploitants de bus ont été invités à maintenir des conducteurs et véhicules de réserve dans une zone tampon, afin de pouvoir déployer rapidement des navettes supplémentaires lors des pics de retour en soirée. Les images en temps réel des caméras du poste frontière et les capteurs de trafic du pont Lok Ma Chau seront directement transmises au Centre de Coordination des Transports d’Urgence, permettant ainsi d’inverser dynamiquement les voies et d’ajuster les feux de circulation sur l’autoroute Fan Ling si les files de cars s’étendent jusqu’à Sheung Shui. Le service de taxis adoptera un système de « ticket prioritaire »: les taxis vides devront récupérer un ticket numéroté dans une zone d’attente avant de se diriger vers le parvis du terminal, tandis que les taxis réservés à l’avance seront gérés par des « ambassadeurs taxis » sur place, capables de redistribuer les véhicules selon les zones de destination. Une salle d’attente intérieure dédiée, équipée de panneaux numériques, informera les passagers sur la prochaine flotte disponible. Le département a conseillé aux usagers d’éviter de se précipiter vers ce nouveau point de passage durant la première semaine, en privilégiant d’autres postes frontières moins fréquentés. Les entreprises prévoyant des démonstrations de produits à Shenzhen lors de la semaine d’ouverture sont donc invitées à prévoir des marges horaires plus larges ou à conserver des bus de secours à Hong Kong. Le Département des Transports a précisé que ce plan avait été testé face à des scénarios de trafic de la Semaine d’Or, anticipant un flux frontalier supérieur de 30 % aux pics d’avant la pandémie.