Jabatan Pengangkutan Aktifkan Pelan Kontinjensi Hadapi Lonjakan Penumpang di Pelabuhan Huanggang

Dalam taklimat berasingan berbahasa Cina pada 7 Oktober, Jabatan Pengangkutan Hong Kong memperincikan pelan kontingensi bagi menghadapi lonjakan orang ramai yang dijangka apabila Pelabuhan Huanggang 24 jam yang baru mula beroperasi. Tujuh laluan bas berlesen akan menghubungkan pelabuhan tersebut ke sembilan stesen MTR dan empat pusat pertukaran bas utama, manakala enam laluan van hijau akan melayani kawasan sekitar. Pengendali bas telah diarahkan untuk mengekalkan pemandu dan kenderaan simpanan di zon penampan supaya mereka dapat menghantar perkhidmatan ulang-alik jarak pendek tambahan dalam beberapa minit semasa waktu puncak pulang petang. Suapan masa nyata dari kamera pelabuhan dan sensor trafik Jambatan Lok Ma Chau akan disalurkan terus ke Pusat Penyelarasan Pengangkutan Kecemasan, membolehkan pembalikan lorong dinamik dan pelarasan isyarat lampu di Lebuhraya Fan Ling jika barisan bas panjang hingga ke Sheung Shui. Operasi teksi akan menggunakan sistem “token-dahulu”: teksi kosong mesti mengambil tiket bernombor di kawasan menunggu sebelum ke halaman terminal, manakala teksi tempahan awal akan diatur oleh “duta teksi” di tapak yang boleh mengagihkan kenderaan mengikut kluster destinasi. Kawasan menunggu dalam bangunan khas dengan papan digital akan memaklumkan penumpang tentang armada yang tersedia seterusnya. Jabatan menggesa penumpang agar tidak berduyun-duyun ke laluan baru ini pada minggu pertama, mencadangkan pelabuhan darat alternatif yang kurang sibuk. Syarikat yang merancang demonstrasi produk semasa minggu pelancaran di Shenzhen disarankan memberi ruang jadual lebih besar atau mengekalkan bas sandaran di Hong Kong. Jabatan Pengangkutan menambah bahawa pelan ini telah diuji ketahanan berdasarkan model trafik Minggu Emas yang mengandaikan aliran sempadan 30 peratus lebih tinggi daripada puncak sebelum pandemik.