10月7日の中国語による記者会見で、香港運輸署は新たに24時間稼働する黄崗口岸の混雑に備えた緊急対応計画を詳述した。7路線のフランチャイズバスが口岸と9つのMTR駅、4つの主要バスインターチェンジを結び、6路線のグリーンミニバスが周辺地区をカバーする。バス事業者には、夕方の帰宅ラッシュ時に数分以内で追加の短距離シャトルを運行できるよう、予備の運転手と車両をバッファーゾーンに待機させるよう指示が出された。口岸の監視カメラや落馬洲橋の交通センサーからのリアルタイム映像は緊急交通調整センターに直接送られ、ファンリン高速道路での車線逆転や信号調整が、長距離バスの列が上水方面に伸びた場合に即座に行われる。タクシー運営は「トークン先取り」方式を採用し、空車は待機場で番号付きチケットを受け取ってからターミナル前に進み、予約済みの車両は現地の「タクシーアンバサダー」が目的地ごとに車両を振り分ける。専用の屋内待合所にはデジタル掲示板が設置され、次に利用可能な車両が案内される。運輸署は初週の利用者集中を避けるよう呼びかけ、他の陸路口岸の方が混雑が少ないと提案した。深圳での新製品発表を計画する企業は、スケジュールに余裕を持つか、香港で予備バスを確保することが推奨される。なお、この計画は、国慶節の交通モデルを基に、パンデミック前のピーク時より30％多い国境通過者数を想定してストレステストが行われている。
出典： RTHK
