
ANAC heeft stilletjes versie 3.0 van zijn bekroonde ‘Super App’ gelanceerd, met een volledig digitale workflow waarmee vliegtuigonderhoudsmonteurs (MMAs) hun training, examenplanning en licentie-uitgifte volledig via een mobiel apparaat kunnen afhandelen. De update, aangekondigd op 6 oktober via Agência Gov, maakt gebruik van Gov.br API’s om automatisch de militaire dienststatus en verkiezingsdocumenten te verifiëren – lang bestaande administratieve knelpunten voor licentieaanvragers.
Hoewel de upgrade zich richt op onderhoudsprofessionals, is deze ook van belang voor wereldwijde mobiliteit, omdat de doorlooptijd voor het inzetten van technische expats bij vliegtuigstilstanden (AOG) in Brazilië aanzienlijk wordt verkort. MRO-aanbieders zoals Lufthansa Technik en Rolls-Royce klaagden dat fysieke documentcontroles de validatie van buitenlandse ingenieurs wekenlang konden vertragen; met de nieuwe functies van de app kan dit teruggebracht worden tot enkele dagen.
De Super App, die in 2024 werd gelanceerd voor piloten en drone-operators, telt inmiddels meer dan 120.000 gebruikers. Versie 3.0 breidt de back-end uit om cursusgegevens rechtstreeks van door ANAC gecertificeerde opleidingsinstituten te halen en licentienummers via REST API’s terug te sturen naar HR-systemen van luchtvaartmaatschappijen – een grote verbetering voor compliance-audits van reisafdelingen.
Op het gebied van cybersecurity meldt ANAC dat de applicatie een penetratietest door een externe partij heeft ondergaan en voldoet aan de Braziliaanse privacywet LGPD. Bedrijven wordt echter aangeraden medewerkers te instrueren om multi-factor authenticatie te gebruiken, vooral bij toegang via openbaar wifi op luchthavens of in hotels.
Vooruitkijkend plant ANAC de integratie van e-credential QR-codes die door beveiligingspersoneel op de platformen gescand kunnen worden, wat mogelijk plastic ID-badges op grote hubs overbodig maakt tegen 2027. Organisaties die buitenlandse technici naar Brazilië laten rouleren, doen er goed aan deze ontwikkelingen te volgen en hun onboarding-checklists hierop aan te passen.
Hoewel de upgrade zich richt op onderhoudsprofessionals, is deze ook van belang voor wereldwijde mobiliteit, omdat de doorlooptijd voor het inzetten van technische expats bij vliegtuigstilstanden (AOG) in Brazilië aanzienlijk wordt verkort. MRO-aanbieders zoals Lufthansa Technik en Rolls-Royce klaagden dat fysieke documentcontroles de validatie van buitenlandse ingenieurs wekenlang konden vertragen; met de nieuwe functies van de app kan dit teruggebracht worden tot enkele dagen.
De Super App, die in 2024 werd gelanceerd voor piloten en drone-operators, telt inmiddels meer dan 120.000 gebruikers. Versie 3.0 breidt de back-end uit om cursusgegevens rechtstreeks van door ANAC gecertificeerde opleidingsinstituten te halen en licentienummers via REST API’s terug te sturen naar HR-systemen van luchtvaartmaatschappijen – een grote verbetering voor compliance-audits van reisafdelingen.
Op het gebied van cybersecurity meldt ANAC dat de applicatie een penetratietest door een externe partij heeft ondergaan en voldoet aan de Braziliaanse privacywet LGPD. Bedrijven wordt echter aangeraden medewerkers te instrueren om multi-factor authenticatie te gebruiken, vooral bij toegang via openbaar wifi op luchthavens of in hotels.
Vooruitkijkend plant ANAC de integratie van e-credential QR-codes die door beveiligingspersoneel op de platformen gescand kunnen worden, wat mogelijk plastic ID-badges op grote hubs overbodig maakt tegen 2027. Organisaties die buitenlandse technici naar Brazilië laten rouleren, doen er goed aan deze ontwikkelingen te volgen en hun onboarding-checklists hierop aan te passen.
Bron: Agência Gov / ANAC
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Brazilië portaal.Meer van Brazilië
Bekijk alles
Brazilië vernieuwt online paspoortportaal met duidelijkere informatie over kosten en noodprocedures
De luchthavenlijn van São Paulo gedeeltelijk hersteld voorafgaand aan volledige overdracht aan private exploitant