EASA verlengt waarschuwing voor conflictgebied in UAE FIR nu spanningen in de Golf aanhouden

Een nieuw overzicht van luchtverkeersrisico’s, gepubliceerd op 12 oktober door het onafhankelijke platform SafeAirspace, bevestigt dat het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) het Conflict Zone Information Bulletin 2026-07R3 heeft verlengd tot 16 november. In dit bulletin wordt luchtvaartmaatschappijen geadviseerd de wateren van de Perzische Golf en de Golf van Oman binnen de vluchtinformatieregio’s (FIR’s) van Bahrein, Koeweit, Qatar en de VAE te vermijden, behalve bij opstijgen en landen, vanwege het risico op verkeerde identificatie door verhoogde militaire activiteiten.

Hoewel deze richtlijn niet bindend is, kiezen de meeste Europese en Noord-Amerikaanse maatschappijen er al voor om langeafstandsvluchten over de Arabische Zee of via het Iraakse luchtruim te leiden, afhankelijk van de dreigingsbeoordeling. VAE-gebaseerde luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates en Etihad blijven gebruikmaken van de bestaande corridors, in nauwe afstemming met lokale en internationale luchtverdedigingsautoriteiten.



Voor zakenjet-operators en bedrijfs-shuttle diensten kan de verlenging betekenen dat er brandstofstops nodig zijn in Muscat of Mombassa op vluchten van Europa naar Azië, als er zuidelijker wordt gevlogen. Verzekeringsmakelaars melden een lichte stijging van de oorlogsriskopremies voor chartervluchten die ’s nachts de Golf oversteken, terwijl reisplanningsbedrijven waarschuwen dat vluchtplannen op korte termijn kunnen worden afgewezen als regionale militaire oefeningen toenemen.

Teams die verantwoordelijk zijn voor wereldwijde mobiliteit moeten leidinggevenden informeren dat langere routes invloed kunnen hebben op diensttijden en extra rustpauzes kunnen vereisen, wat mogelijk de reiskosten verhoogt. Bedrijven die bedrijfsvoertuigen onder een A6-registratie (VAE) exploiteren, moeten ook voldoen aan aanvullende richtlijnen van de General Civil Aviation Authority van de VAE.

De beslissing van EASA om het bulletin zonder wijzigingen te verlengen, wijst erop dat ondanks lopende diplomatieke gesprekken de veiligheidsituatie in het luchtruim boven de Golf niet wezenlijk is verbeterd. Verwacht wordt dat de situatie elke zes weken opnieuw wordt beoordeeld totdat de spanningen afnemen.