独立门户SafeAirspace于10月12日发布的最新《全球空域风险摘要》确认，欧洲联盟航空安全局（EASA）已将《冲突区信息通报2026-07R3》延长至11月16日。该通报建议航空公司避免飞越巴林、科威特、卡塔尔和阿联酋飞行情报区（FIR）内的波斯湾和阿曼湾水域，除非起降，因军事活动加剧导致误判风险增加。尽管该指引非强制性，但大多数欧洲和北美航空公司已根据威胁评估，将长途航线改经阿拉伯海或伊拉克空域。总部位于阿联酋的航空公司如阿联酋航空和阿提哈德航空，仍在与当地及国际防空部门密切协调下，使用既定航线。对于公务机运营商和企业班车服务而言，延长通报期限可能意味着欧洲至亚洲航段需在马斯喀特或蒙巴萨加油，尤其是选择更南路线时。保险经纪人报告称，夜间穿越海湾的包机战争风险保费略有上升，而行程规划公司警告，若地区军事演习加剧，临时拒绝飞行计划的情况可能增加。全球流动团队应告知高管，绕行航线延长可能影响飞行时长，需增加休息停留，进而推高出行成本。使用A6（阿联酋）注册的企业飞机运营商，还必须遵守阿联酋民航总局发布的任何补充指令。EASA决定续发该通报且未作修改，表明尽管外交谈判持续，海湾空域安全形势尚无实质改善。预计每六周将进行一次定期评估，直至紧张局势缓解。
