独立ポータルSafeAirspaceが10月12日に発表した最新の世界航空空域リスク概要によると、欧州航空安全機関（EASA）は紛争地域情報通達2026-07R3を11月16日まで延長しました。この通達は、軍事活動の活発化に伴う誤認識リスクを理由に、バーレーン、クウェート、カタール、UAEの飛行情報区（FIR）内のペルシャ湾およびオマーン湾の水域を、離着陸時を除き航空会社に避けるよう勧告しています。指針は拘束力を持ちませんが、多くの欧米の航空会社はすでに脅威評価に基づき、長距離便をアラビア海経由またはイラク空域経由で運航しています。エミレーツ航空やエティハド航空などUAE拠点の航空会社は、地元および国際的な防空当局と緊密に連携し、既存の航路を引き続き利用しています。ビジネスジェットや企業シャトル便にとっては、延長によりヨーロッパからアジアへのルートで南方に迂回する場合、ムスカットやモンバサでの燃料補給が必要になる可能性があります。保険ブローカーは、湾岸を夜間に横断するチャーター便の戦争リスク保険料がやや上昇していると報告しており、旅行計画会社は地域の軍事演習が激化すれば、直前の飛行計画拒否もあり得ると警告しています。グローバルモビリティチームは、長距離迂回による勤務時間への影響や追加の休憩が必要となり、渡航費用が増加する可能性を経営陣に周知すべきです。A6（UAE）登録の企業機を運航する企業は、UAE民間航空局からの追加指示にも従う必要があります。EASAが通達を変更なく更新したことは、外交交渉が続く中でも湾岸空域の安全状況が実質的に改善していないことを示しており、緊張緩和まで6週間ごとの定期的な見直しが予定されています。
