A confusão em torno da tão aguardada autorização eletrônica de viagem da Europa (ETIAS) aumentou na noite de quinta-feira (15 de outubro), quando a Comissão Europeia confirmou que os portais de inscrição do ETIAS continuam fora do ar e nenhuma nova data de lançamento foi definida. A clarificação veio após a entidade britânica do setor de turismo ABTA relatar mais de 150 sites não oficiais oferecendo serviços pagos de “pré-registro” para o ETIAS, apesar do sistema ainda estar inativo.
Para a França – o destino mais visitado da área Schengen por nacionais isentos de visto – o anúncio é crucial. As empresas do setor turístico já estavam se preparando para o início previsto para o final de 2026, treinando equipes e revisando comunicações com clientes. Essa data agora foi adiada, provavelmente para 2027, devido a problemas técnicos no Sistema de Entrada/Saída (EES) que ainda não foram resolvidos.
O Ministério das Relações Exteriores da França recomenda que os viajantes utilizem apenas o site oficial da UE quando estiver disponível e lembra que, por enquanto, visitantes isentos de visto precisam apenas de um passaporte válido; aqueles que já necessitam de visto Schengen devem continuar solicitando via France-Visas.
Gestores de mobilidade corporativa devem atualizar imediatamente os briefings pré-viagem. Muitos profissionais internacionais programados para iniciar projetos na França no quarto trimestre de 2026 foram orientados a considerar o tempo de processamento do ETIAS; essa etapa não é mais necessária. As empresas também devem alertar suas equipes sobre golpes de phishing: vários portais falsos solicitam dados do passaporte e cobram taxas de até €79 – quatro vezes o valor oficial de €20 que será cobrado quando o ETIAS finalmente for lançado.
O atraso traz implicações legais. As companhias aéreas continuam responsáveis por transportar passageiros inadmissíveis e devem manter a verificação manual dos requisitos de visto país a país, em vez de depender do banco de dados do ETIAS. Empregadores que transferem grande número de colaboradores para a França durante o pico de Natal devem reservar fundos para mudanças de passagens de última hora caso passageiros sejam impedidos de embarcar por questões tradicionais de visto.
Olhando para o futuro, o Ministério do Interior francês informa que precisará de pelo menos seis meses de antecedência para reconfigurar os quiosques de fronteira assim que uma nova data para o ETIAS for definida. Isso indica que o sistema dificilmente estará ativo antes do pico do verão de 2027.
Até lá, as equipes de mobilidade podem adiar a verba destinada às taxas do ETIAS, mas devem realocar esses recursos para a educação dos viajantes e para monitorar o desempenho do EES, a base biométrica cujos problemas técnicos são atualmente o principal obstáculo para o ETIAS.
Para a França – o destino mais visitado da área Schengen por nacionais isentos de visto – o anúncio é crucial. As empresas do setor turístico já estavam se preparando para o início previsto para o final de 2026, treinando equipes e revisando comunicações com clientes. Essa data agora foi adiada, provavelmente para 2027, devido a problemas técnicos no Sistema de Entrada/Saída (EES) que ainda não foram resolvidos.
O Ministério das Relações Exteriores da França recomenda que os viajantes utilizem apenas o site oficial da UE quando estiver disponível e lembra que, por enquanto, visitantes isentos de visto precisam apenas de um passaporte válido; aqueles que já necessitam de visto Schengen devem continuar solicitando via France-Visas.
Gestores de mobilidade corporativa devem atualizar imediatamente os briefings pré-viagem. Muitos profissionais internacionais programados para iniciar projetos na França no quarto trimestre de 2026 foram orientados a considerar o tempo de processamento do ETIAS; essa etapa não é mais necessária. As empresas também devem alertar suas equipes sobre golpes de phishing: vários portais falsos solicitam dados do passaporte e cobram taxas de até €79 – quatro vezes o valor oficial de €20 que será cobrado quando o ETIAS finalmente for lançado.
O atraso traz implicações legais. As companhias aéreas continuam responsáveis por transportar passageiros inadmissíveis e devem manter a verificação manual dos requisitos de visto país a país, em vez de depender do banco de dados do ETIAS. Empregadores que transferem grande número de colaboradores para a França durante o pico de Natal devem reservar fundos para mudanças de passagens de última hora caso passageiros sejam impedidos de embarcar por questões tradicionais de visto.
Olhando para o futuro, o Ministério do Interior francês informa que precisará de pelo menos seis meses de antecedência para reconfigurar os quiosques de fronteira assim que uma nova data para o ETIAS for definida. Isso indica que o sistema dificilmente estará ativo antes do pico do verão de 2027.
Até lá, as equipes de mobilidade podem adiar a verba destinada às taxas do ETIAS, mas devem realocar esses recursos para a educação dos viajantes e para monitorar o desempenho do EES, a base biométrica cujos problemas técnicos são atualmente o principal obstáculo para o ETIAS.
Fonte: VisaVerge
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