Verwirrung um Europas lang erwartete elektronische Reisegenehmigung ETIAS vertieft sich
Am Donnerstagabend (15. Oktober) bestätigte die Europäische Kommission, dass die ETIAS-Antragsportale weiterhin offline sind und kein neuer Starttermin festgelegt wurde. Diese Klarstellung erfolgte, nachdem der britische Reiseverband ABTA mehr als 150 inoffizielle Websites gemeldet hatte, die kostenpflichtige „Vorregistrierungen“ für ETIAS anbieten – obwohl das System noch nicht aktiv ist.
Für Frankreich – das meistbesuchte Schengen-Ziel für visumfreie Reisende – ist diese Ankündigung besonders wichtig. Die Tourismusbranche hatte sich auf einen Start Ende 2026 vorbereitet, Mitarbeiter geschult und Kundenkommunikation angepasst. Dieser Termin verschiebt sich nun höchstwahrscheinlich auf 2027, da technische Probleme mit dem zugrundeliegenden Ein- und Ausreisesystem (EES) noch nicht gelöst sind.
Das französische Außenministerium rät Reisenden, sich ausschließlich auf die offizielle EU-Website zu verlassen, sobald diese online geht, und erinnert visumfreie Besucher daran, dass vorerst nur ein gültiger Reisepass erforderlich ist. Wer bereits ein Schengen-Visum benötigt, muss weiterhin über France-Visas beantragen.
Unternehmens-Mobility-Manager sollten ihre Reisebriefings umgehend aktualisieren. Viele internationale Mitarbeiter, die ab dem vierten Quartal 2026 in Frankreich starten sollten, hatten bereits ETIAS-Verarbeitungszeiten einkalkuliert – dieser Schritt ist nun nicht mehr nötig. Unternehmen sollten zudem vor Phishing-Betrugsversuchen warnen: Mehrere gefälschte Portale fordern zur Eingabe von Passdaten auf und verlangen Gebühren von bis zu 79 € – das Vierfache der später vorgesehenen 20 €.
Die Verzögerung hat auch rechtliche Folgen. Fluggesellschaften bleiben verantwortlich für die Beförderung unzulässiger Passagiere und müssen weiterhin manuelle Visumsprüfungen für jedes Land durchführen, anstatt sich auf eine ETIAS-Datenbank zu verlassen. Arbeitgeber, die während der Weihnachtssaison viele Mitarbeiter nach Frankreich entsenden, sollten daher Rücklagen für kurzfristige Ticketänderungen bereithalten, falls Passagieren wegen herkömmlicher Visaprobleme die Beförderung verweigert wird.
Das französische Innenministerium erklärt, dass es mindestens sechs Monate Vorlaufzeit benötigt, um Grenzkioske nach Festlegung eines neuen ETIAS-Starttermins anzupassen. Das bedeutet, dass das System vor der Sommersaison 2027 kaum einsatzbereit sein wird.
Bis dahin können Mobility-Teams die für ETIAS-Gebühren vorgesehenen Budgets verschieben, sollten diese Mittel jedoch für die Reisendenaufklärung und die Überwachung der Leistung des EES – der biometrischen Grundlage, deren technische Probleme derzeit das Haupthemmnis für ETIAS darstellen – umwidmen.
Am Donnerstagabend (15. Oktober) bestätigte die Europäische Kommission, dass die ETIAS-Antragsportale weiterhin offline sind und kein neuer Starttermin festgelegt wurde. Diese Klarstellung erfolgte, nachdem der britische Reiseverband ABTA mehr als 150 inoffizielle Websites gemeldet hatte, die kostenpflichtige „Vorregistrierungen“ für ETIAS anbieten – obwohl das System noch nicht aktiv ist.
Für Frankreich – das meistbesuchte Schengen-Ziel für visumfreie Reisende – ist diese Ankündigung besonders wichtig. Die Tourismusbranche hatte sich auf einen Start Ende 2026 vorbereitet, Mitarbeiter geschult und Kundenkommunikation angepasst. Dieser Termin verschiebt sich nun höchstwahrscheinlich auf 2027, da technische Probleme mit dem zugrundeliegenden Ein- und Ausreisesystem (EES) noch nicht gelöst sind.
Das französische Außenministerium rät Reisenden, sich ausschließlich auf die offizielle EU-Website zu verlassen, sobald diese online geht, und erinnert visumfreie Besucher daran, dass vorerst nur ein gültiger Reisepass erforderlich ist. Wer bereits ein Schengen-Visum benötigt, muss weiterhin über France-Visas beantragen.
Unternehmens-Mobility-Manager sollten ihre Reisebriefings umgehend aktualisieren. Viele internationale Mitarbeiter, die ab dem vierten Quartal 2026 in Frankreich starten sollten, hatten bereits ETIAS-Verarbeitungszeiten einkalkuliert – dieser Schritt ist nun nicht mehr nötig. Unternehmen sollten zudem vor Phishing-Betrugsversuchen warnen: Mehrere gefälschte Portale fordern zur Eingabe von Passdaten auf und verlangen Gebühren von bis zu 79 € – das Vierfache der später vorgesehenen 20 €.
Die Verzögerung hat auch rechtliche Folgen. Fluggesellschaften bleiben verantwortlich für die Beförderung unzulässiger Passagiere und müssen weiterhin manuelle Visumsprüfungen für jedes Land durchführen, anstatt sich auf eine ETIAS-Datenbank zu verlassen. Arbeitgeber, die während der Weihnachtssaison viele Mitarbeiter nach Frankreich entsenden, sollten daher Rücklagen für kurzfristige Ticketänderungen bereithalten, falls Passagieren wegen herkömmlicher Visaprobleme die Beförderung verweigert wird.
Das französische Innenministerium erklärt, dass es mindestens sechs Monate Vorlaufzeit benötigt, um Grenzkioske nach Festlegung eines neuen ETIAS-Starttermins anzupassen. Das bedeutet, dass das System vor der Sommersaison 2027 kaum einsatzbereit sein wird.
Bis dahin können Mobility-Teams die für ETIAS-Gebühren vorgesehenen Budgets verschieben, sollten diese Mittel jedoch für die Reisendenaufklärung und die Überwachung der Leistung des EES – der biometrischen Grundlage, deren technische Probleme derzeit das Haupthemmnis für ETIAS darstellen – umwidmen.
Quelle: VisaVerge
Wie VisaHQ helfen kann
VisaHQ vereinfacht den Visumantragsprozess für Einzelpersonen und Unternehmen. Überprüfen Sie die aktuellen Reiseanforderungen, bereiten Sie die erforderlichen Dokumente vor und verwalten Sie Ihren Antrag online über das VisaHQ Frankreich Portal.Mehr von Frankreich
Alle anzeigen
Frankreich verlängert die Kontrollen an den Binnengrenzen des Schengen-Raums um weitere sechs Monate ab dem 1. November 2026
Flughäfen und Fluggesellschaften präsentieren Sechs-Punkte-Plan zur Beendigung des EES-Grenzchaos vor Weihnachten
