Hongkong introduceert AI-gestuurde ‘contactloze’ grenscontroles voor auto’s na 80% gebruik van Seamless e-Channel

De Immigratiedienst van Hongkong meldt dat de pilot met de “Seamless e-Channel” gezichtsherkenningspoorten, die in juni zijn geïnstalleerd in de vertrekhal van de Hongkong-Zhuhai-Macao Brug (HZMB), inmiddels meer dan 79.000 permanente bewoners als gebruiker heeft geregistreerd en meer dan 200.000 passagiersreizen heeft verwerkt. In een schriftelijke reactie aan de Wetgevende Raad op 11 november noemde de minister van Veiligheid, Tang Ping-keung, het gebruik—bijna 80% van de in aanmerking komende personen—een belangrijke bewijsvoering voor de ambitie van de stad om volledig geautomatiseerde grensafhandeling te realiseren.

Op basis van dit succes zal de dienst de zelfbedieningspoorten uitbreiden naar de aankomsthal van de HZMB en, afhankelijk van operationele gegevens, ook naar andere controlepunten zoals het hogesnelheidstreinstation West Kowloon. Even belangrijk is het recent aangekondigde “Pilotprogramma voor geautomatiseerde grensafhandeling aan boord van voertuigen,” dat in december 2026 van start gaat bij de HZMB. Met meerdere camera’s in de auto en snelle AI-matching zal het systeem de gezichten van vooraf geregistreerde chauffeurs en passagiers verifiëren zonder dat iemand zijn stoel hoeft te verlaten. Ambtenaren verwachten dat de gemiddelde voertuigafhandelingstijd zal dalen van ongeveer twee minuten naar slechts 20 seconden.



Hongkong en Shenzhen onderzoeken ook een bredere toepassing van gezamenlijke inspectie- en grensafhandelingsmodellen als onderdeel van de strategie “East in East out, West in West out” om de doorstroming in de Greater Bay Area beter te balanceren. De overheid benadrukt dat elke aanpassing van bestaande controlepunten een zorgvuldige herinrichting van de indeling, verkeersstromen en personeelsinzet vereist om verstoringen van de dagelijkse operatie te voorkomen.

Voor multinationals die afhankelijk zijn van grensoverschrijdend reizen op dezelfde dag—vooral bedrijven die goederen vervoeren tussen fabrieken in de Pearl River Delta en het logistieke knooppunt Hongkong—kan de combinatie van biometrische fast-track banen voor personen en de aankomende grensafhandeling aan boord van voertuigen uren wachttijd tijdens piekperiodes besparen en overuren van chauffeurs verminderen. Werkgevers worden aangeraden frequente reizigers aan te moedigen zich vroegtijdig aan te melden voor de Seamless e-Channel en de registratieperiodes voor het aan boord-systeem goed in de gaten te houden, dat aanvankelijk beperkt zal zijn tot houders van een privéautovergunning voor permanente bewoners van Hongkong van 11 jaar en ouder.

Het grotere plaatje is dat Hongkong zich positioneert als een regionaal testplatform voor technologiegedreven immigratievereenvoudiging, iets waarvan de stad hoopt dat het haar rol als voorkeursingang naar het vasteland van China voor zakenreizigers en waardevolle vracht zal versterken.