Fout in EES-gegevens bestempelt Britse romanschrijver ten onrechte als overblijver in Frankrijk, roept nieuwe zorgen op voor bezoekers uit derde landen

Bestsellerauteur Jojo Moyes kreeg op de luchthaven van Marseille te horen dat haar een boete van €10.000 en een inreisverbod van twee jaar dreigde, omdat ze haar visumvrije verblijf van 90 dagen zou hebben overschreden – terwijl ze in werkelijkheid slechts 23 dagen in het Schengengebied had doorgebracht in de afgelopen zes maanden. De Franse grenspolitie ontdekte dat haar vertrek uit Portugal in mei niet was geregistreerd in het EU Entry/Exit System (EES), waardoor de automatische teller ‘doordraaide’. Dit incident heeft de discussie over de betrouwbaarheid van de biometrische database, die sinds 10 april 2026 volledig operationeel is en nu verplicht is bij alle Franse buitengrenzen, opnieuw aangewakkerd. Consumentenorganisatie Which? stelt dat deze zaak “een gebrek aan zorg en verantwoordelijkheid” laat zien voor reizigers die ten onrechte worden gemarkeerd. Vergelijkbare fouten hebben geleid tot uitzettingen uit Italië en zorgen bij veerbootpassagiers die Saint-Malo verlaten zonder biometrische registratie. Volgens het EES worden alle in- en uitreizen van niet-EU-burgers geregistreerd, inclusief vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding, ter vervanging van paspoortstempels. Frankrijk en zeven andere landen schortten deze zomer tijdelijk de biometrische registratie op vanwege onhoudbare wachtrijen, en sommigen pleiten bij Brussel voor langere ‘tolerantieperiodes’ totdat personeel en apparatuur de vraag kunnen bijbenen. Voor bedrijven die personeel verplaatsen of frequente reizigers naar Frankrijk sturen, is de boodschap duidelijk: bewaar zelf bewijs van uitreizen – instapkaarten, Eurotunnel-tickets, hotelrekeningen – zodat eventuele fouten snel kunnen worden rechtgezet. Mobiliteitsteams moeten medewerkers informeren over hoe ze een kopie van hun EES-gegevens kunnen opvragen en contactgegevens verstrekken van het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken en CNIL voor correctieverzoeken. Reismanagers doen er ook goed aan extra tijd in te plannen op drukke luchthavens zoals Marseille en Nice zolang het systeem nog in gebruik wordt genomen.