Zaledwie 48 godzin po strajku na lotnisku w Rzymie, włoski sektor turystyczny szykuje się na kolejną falę zakłóceń: główny związek kontrolerów ruchu lotniczego (UNICA) ogłosił czterogodzinny strajk ogólnokrajowy w piątek 14 listopada, w godzinach od 13:00 do 17:00 czasu lokalnego. Akcja zbiegła się z 24-godzinnym strajkiem personelu pokładowego Volotea oraz osobnym strajkiem pracowników easyJet w tym samym przedziale czasowym.
W przeciwieństwie do środowego strajku ograniczonego do Rzymu, piątkowe działania obejmą całe włoskie przestrzenie powietrzne zarządzane przez ENAV, co może spowodować uziemienie dziesiątek lotów przelotowych oraz krajowych i międzynarodowych. Planerzy lotów biznesowych zauważają, że centra kontroli ruchu powietrznego w Mediolanie (Milano ACC) i Brindisi (Brindisi ACC) będą działać w ograniczonym składzie, co zwiększa ryzyko ograniczeń slotów na lotniskach takich jak Mediolan-Linate, Wenecja i Neapol.
![Kontrolerzy ruchu lotniczego, easyJet i Volotea zapowiadają strajki 14 listopada w całych Włoszech]()
Podróżujący z ważnymi spotkaniami powinni rozważyć alternatywy kolejowe tam, gdzie to możliwe: Trenitalia zwiększy liczbę połączeń na trasach dużych prędkości między Mediolanem, Rzymem i Neapolem, choć miejsca są już ograniczone ze względu na rezerwacje grupowe na mecz rugby Włochy-Nowa Zelandia, który odbędzie się w Rzymie tego samego weekendu. Menedżerowie podróży służbowych mogą również rozważyć uruchomienie wsparcia poza standardowymi godzinami pracy dla podróżnych korzystających z lotnisk drugorzędnych – historycznie to właśnie one jako pierwsze tracą sloty podczas krajowych strajków kontrolerów ruchu lotniczego.
Szerszy kontekst to kwestia dostosowania wynagrodzeń. Negocjacje płacowe kontrolerów ruchu lotniczego utknęły w martwym punkcie z powodu klauzul dotyczących korekty inflacyjnej, podczas gdy związki zawodowe Volotea i easyJet domagają się ujednolicenia zasad planowania grafików. W obliczu niedoborów personelu ATC w całej Europie, które dają strajkującym przewagę, analitycy przewidują kolejne akcje protestacyjne w 2026 roku, jeśli rozmowy nie przyspieszą.
W ramach programów mobilności zaleca się podjęcie działań łagodzących skutki strajku, takich jak przebookowanie kluczowego personelu na loty przed godziną 13:00, zezwolenie na elastyczne trasy przez huby we Francji, Szwajcarii lub Austrii oraz wcześniejsze negocjowanie stawek za hotele na dobę w pobliżu lotnisk Mediolan-Malpensa i Rzym-Fiumicino dla załóg rezerwowych.
W przeciwieństwie do środowego strajku ograniczonego do Rzymu, piątkowe działania obejmą całe włoskie przestrzenie powietrzne zarządzane przez ENAV, co może spowodować uziemienie dziesiątek lotów przelotowych oraz krajowych i międzynarodowych. Planerzy lotów biznesowych zauważają, że centra kontroli ruchu powietrznego w Mediolanie (Milano ACC) i Brindisi (Brindisi ACC) będą działać w ograniczonym składzie, co zwiększa ryzyko ograniczeń slotów na lotniskach takich jak Mediolan-Linate, Wenecja i Neapol.
Podróżujący z ważnymi spotkaniami powinni rozważyć alternatywy kolejowe tam, gdzie to możliwe: Trenitalia zwiększy liczbę połączeń na trasach dużych prędkości między Mediolanem, Rzymem i Neapolem, choć miejsca są już ograniczone ze względu na rezerwacje grupowe na mecz rugby Włochy-Nowa Zelandia, który odbędzie się w Rzymie tego samego weekendu. Menedżerowie podróży służbowych mogą również rozważyć uruchomienie wsparcia poza standardowymi godzinami pracy dla podróżnych korzystających z lotnisk drugorzędnych – historycznie to właśnie one jako pierwsze tracą sloty podczas krajowych strajków kontrolerów ruchu lotniczego.
Szerszy kontekst to kwestia dostosowania wynagrodzeń. Negocjacje płacowe kontrolerów ruchu lotniczego utknęły w martwym punkcie z powodu klauzul dotyczących korekty inflacyjnej, podczas gdy związki zawodowe Volotea i easyJet domagają się ujednolicenia zasad planowania grafików. W obliczu niedoborów personelu ATC w całej Europie, które dają strajkującym przewagę, analitycy przewidują kolejne akcje protestacyjne w 2026 roku, jeśli rozmowy nie przyspieszą.
W ramach programów mobilności zaleca się podjęcie działań łagodzących skutki strajku, takich jak przebookowanie kluczowego personelu na loty przed godziną 13:00, zezwolenie na elastyczne trasy przez huby we Francji, Szwajcarii lub Austrii oraz wcześniejsze negocjowanie stawek za hotele na dobę w pobliżu lotnisk Mediolan-Malpensa i Rzym-Fiumicino dla załóg rezerwowych.
Źródło: Cain Travel Blog
