Podróżujący służbowo powinni przygotować się na poważne utrudnienia pod koniec miesiąca, po tym jak dwie rywalizujące ze sobą związki zawodowe ogłosiły nakładające się na siebie ogólnokrajowe strajki. Twardy związek Union Sindacale di Base (USB) zapowiedział 24-godzinny strajk na 28 listopada, a następnego dnia, 29 listopada, masową demonstrację w Rzymie przeciwko budżetowi rządu na 2026 rok.
Z kolei największa włoska konfederacja CGIL planuje własny strajk generalny na 12 grudnia, protestując przeciwko cięciom w usługach publicznych i zwiększonym wydatkom na obronę.
Choć żaden związek nie opublikował jeszcze szczegółowych informacji o sektorach objętych strajkiem, wcześniejsze akcje USB zwykle dotyczyły pracowników obsługi naziemnej na lotniskach, techników kontroli ruchu lotniczego, konduktorów kolejowych oraz pracowników transportu miejskiego. W poprzednich strajkach w tym roku linie lotnicze odwołały do 40% lotów krajowych z lotnisk w Mediolanie Linate i Rzymie Fiumicino, a Trenitalia kursowała według ograniczonego rozkładu poza ustawowo gwarantowanymi godzinami (06:00-09:00 i 18:00-21:00).
![Rywalizujące strajki ogólnokrajowe zagrażają podróżom w całych Włoszech pod koniec listopada]()
Rywalizacja między USB a CGIL – rozłam po krótkim sojuszu podczas październikowych protestów pro-Gaza – zwiększa ryzyko rozłożonej w czasie mobilizacji, która może przedłużyć zakłócenia w transporcie aż do okresu przedświątecznego szczytu. Firmy doradcze zajmujące się ryzykiem podróży zalecają unikanie połączeń tego samego dnia 28-29 listopada, planowanie dodatkowych dni buforowych na kluczowe spotkania oraz ostrzegają pracowników delegowanych o możliwych odwołaniach pociągów w ostatniej chwili.
Pracodawcy powinni także zweryfikować plany awaryjne dla pracowników delegowanych, których odnowienie zezwoleń na pobyt wymaga osobistej wizyty w komisariatach. Poprzednie strajki zmusiły posterunki imigracyjne do odwołania sesji pobierania danych biometrycznych, co prowadziło do problemów z legalnością pobytu po wygaśnięciu potwierdzeń pocztowych.
Patrząc w przyszłość, rząd może powołać się na ustawę z 2023 roku, która daje Ministerstwu Transportu prawo do skracania strajków zagrażających kluczowej mobilności publicznej, jednak dotychczas ministrowie nie zdecydowali się na skorzystanie z tej opcji. Jeśli nie dojdzie do ostatniej chwili kompromisu, Włochy czekają co najmniej dwa ogólnokrajowe strajki w ciągu dwóch tygodni, co wpłynie na międzynarodowe trasy podróży i łańcuchy dostaw.
Z kolei największa włoska konfederacja CGIL planuje własny strajk generalny na 12 grudnia, protestując przeciwko cięciom w usługach publicznych i zwiększonym wydatkom na obronę.
Choć żaden związek nie opublikował jeszcze szczegółowych informacji o sektorach objętych strajkiem, wcześniejsze akcje USB zwykle dotyczyły pracowników obsługi naziemnej na lotniskach, techników kontroli ruchu lotniczego, konduktorów kolejowych oraz pracowników transportu miejskiego. W poprzednich strajkach w tym roku linie lotnicze odwołały do 40% lotów krajowych z lotnisk w Mediolanie Linate i Rzymie Fiumicino, a Trenitalia kursowała według ograniczonego rozkładu poza ustawowo gwarantowanymi godzinami (06:00-09:00 i 18:00-21:00).
Rywalizacja między USB a CGIL – rozłam po krótkim sojuszu podczas październikowych protestów pro-Gaza – zwiększa ryzyko rozłożonej w czasie mobilizacji, która może przedłużyć zakłócenia w transporcie aż do okresu przedświątecznego szczytu. Firmy doradcze zajmujące się ryzykiem podróży zalecają unikanie połączeń tego samego dnia 28-29 listopada, planowanie dodatkowych dni buforowych na kluczowe spotkania oraz ostrzegają pracowników delegowanych o możliwych odwołaniach pociągów w ostatniej chwili.
Pracodawcy powinni także zweryfikować plany awaryjne dla pracowników delegowanych, których odnowienie zezwoleń na pobyt wymaga osobistej wizyty w komisariatach. Poprzednie strajki zmusiły posterunki imigracyjne do odwołania sesji pobierania danych biometrycznych, co prowadziło do problemów z legalnością pobytu po wygaśnięciu potwierdzeń pocztowych.
Patrząc w przyszłość, rząd może powołać się na ustawę z 2023 roku, która daje Ministerstwu Transportu prawo do skracania strajków zagrażających kluczowej mobilności publicznej, jednak dotychczas ministrowie nie zdecydowali się na skorzystanie z tej opcji. Jeśli nie dojdzie do ostatniej chwili kompromisu, Włochy czekają co najmniej dwa ogólnokrajowe strajki w ciągu dwóch tygodni, co wpłynie na międzynarodowe trasy podróży i łańcuchy dostaw.
Źródło: Reuters
